Google Sidewalk Labs ще работи, за да помогне на градовете да решат задръстванията по трафика

Министерството на транспорта обяви днес, че един от седемте финалисти в своя Smart City Challenge ще работи в тясно сътрудничество с Alphabet's Sidewalk Labs за разработване на Flow, мрежа от киоски за събиране на данни, предназначени за намаляване на задръстванията и подобряване на цялостното здраве на все още не е обявен за победен град.

Американският транспортен секретар Антъни Фокс обяви седемте финалисти в събота на юг от Югозапад: Колумб, Охайо; Денвър; Канзас Сити, Мисури; Питсбърг; Портланд, Орегон; и Сан Франциско.

Един от тези градове ще види повече от 100 павилиона в четири квартала, които обхващат около 25 блока от средния град. Подобно на центровете на Link NYC, които се появяват в бившите сергии на телефонните централи в целия град, технологията на Sidewalk ще осигури безплатен wifi за жителите с ниски доходи, които не могат да получат достъп до информация за трафика от дома си и ще включват таблет Android за навигация и синхронизация с приложения.

Там, където павилионите отиват по-далеч, обаче, е да се оборудват структурите със сензори, които могат да събират анонимни данни за потока на трафика. Sidewalk казва, че данните могат да бъдат използвани от градските плановици, за да се оптимизира инфраструктурата на града и в крайна сметка да се предоставят актуализации в реално време на обществени и частни шофьори за натоварени пътища, както и да се информират пътуващите за най-добрите места за паркиране.

Това е само една от предимствата на конкурса, който ще награди печелилия град 40 милиона долара от финансирането от DOT и още 10 милиона долара от градската технологична компания Vulcan за създаване на модерен интелигентен град.

По същество тези структури ще бъдат машини за събиране на данни, оборудвани не само с камери, но и с екологични детектори на шума и замърсяването на въздуха.

Тротоарът и DOT първоначално виждат ползите за градските плановици да започнат да прилагат ремонт на инфраструктурата и да кажат, че в крайна сметка може да се стигне и до потребителските нужди.

„Това ще има няколко форми, някои от които ще бъдат използвани за потребители, някои от които просто ще създават данни и анализи, построени върху тези данни за планиращите,” казва Дан Доктороф, главен изпълнителен директор на Sidewalk Labs. "Ще работим с града, за да определим най-високите приложения за гражданите и планиращите, докато вървим напред."

Тъй като всички тези сензори потенциално дебнат около кварталите, очевидно има проблеми с личния живот, но Doctoroff казва, че компанията работи със седемте финалисти, за да определи точно кои сензори ще бъдат включени в крайното устройство.

„Неприкосновеността на личния живот очевидно е определящ въпрос и ние ще трябва да бъдем много отворени“, казва Doctoroff. "Нашият интерес не е в това да имаме индивидуализирани данни, а наистина да имаме анонимни, обобщени данни."

DOT и Sidewalk Labs вече започнаха да си сътрудничат със седемте финалистки града, за да разработят план за изпълнение с надеждата, че платформата Flow може да се раздели към градските центрове в цялата страна.

„Нещастната реалност е, че много хора нямат достъп до надежден, безопасен и достъпен транспорт, от който се нуждаят, за да достигнат тези възможности“, казва Фокс. "Като възприемаме интелигентни технологии и концепции, които премахват дигиталното разделение, укрепват връзките с работни места и премахват физическите бариери за достъп, можем да засилим общностите в цялата страна."