За разлика от Тесла, бъдещето на Лас Вегас Фарадей се надява да бъде туристическа дестинация

$config[ads_kvadrat] not found

"Ил-2 Штурмовик" нового поколения - "Битва за Сталинград" и "Битва за Москву" #13

"Ил-2 Штурмовик" нового поколения - "Битва за Сталинград" и "Битва за Москву" #13
Anonim

Фарадей Фючъръс обяви плановете си да се премести в Лас Вегас преди месеци, но мотивите зад този ход едва сега става ясно. Подобно на Tesla, който е сградата на Gigafactory в Storey County, малко потайният производител на електрически превозни средства ще се възползва от стимулите и ще създаде магазин в Silver State. Но това може да е мястото, където намеренията на компаниите се различават. Докато Gigafactory може да посрещне някои посетители, които искат да видят една от най-големите сгради на Земята, фарадейската фабрика ще бъде построена, за да улесни притока на туристи.

През уикенда вицепрезидентът на глобалното производство Dag Reckhorn на Фарадей Фючърън каза за На ръба тази част от привлекателността на Лас Вегас е достъп до международен басейн от туристи. "Бяхме заинтригувани от 41-те милиона посетители, които идват тук всяка година", обясни бившият Tesla exec. „Ако можем да привлечем само малък брой от тези посетители в нашия завод, за да разгледаме нашия продукт, това е чудесен маркетингов инструмент. Ще имаме обиколки на завода."

Автомобилите, които Фарадей Фючърър прави, заедно с вътрешните части на тези автомобили, са доста привличащи погледа и една фабрика би представлявала уникална атракция за тези, които посещават Син Сити и победа за град, който традиционно не успява да премести пари от лентата и в общността.

От името на нашата велика държава, добре дошли у дома, @FaradayFuture! Гордеем се, че сте член на #NVфамилия. pic.twitter.com/4CKdgaG6sQ

- Губернатор Сандовал (@GovSandoval) 13 април 2016 г.

И все пак ходът на Фарадей Фючър е хазарт. Те са генерирали значително по-малък обем от това, което Тесла има, въпреки невероятно изглеждащите коли. Има и това: Hyperloop One вече обръща глави в Северен Лас Вегас. Въпреки че тази компания не е собственост или се управлява от Елон Муск, тя е такава силно свързана, Двете компании биха могли да обединят усилията си, за да привлекат специфичен тип пътници, но това може да няма смисъл, като се имат предвид настоящите им корпоративни съюзници.

Междувременно Gigafactory се строи около седем часа. Това е по-практично средство, но това може да служи само за да се подчертае точката на Фарадей Фючър, която на този етап изглежда е, че автомобилите му ще изглеждат по-хладно.

$config[ads_kvadrat] not found