ÐœÐ¾Ñ Ð½ÐµÐ´Ð¾Ñ‚Ñ€Ð¾Ð³Ð° клаÑÑное иÑполнение под гармонь
Ерик Шмид, изпълнителният председател на компанията-майка на Google Alphabet, е страстен да накара автомобилите да се движат по пътя възможно най-скоро.
„Време е да направим законно, буквално да го изпробваме, да намерим моделите, които работят, и да го предложим“, каза Шмид на срещата на акционерите на Alphabet днес. Основният проблем? Шмид казва, че е "много трудно да се знае", когато автономните автомобили ще излязат по улиците.
"Според мен консенсусът в компанията е, че е няколко години, а не десетилетия, но много зависи от регулирането", каза Шмид. - И това зависи и от това къде се намирате.
От 2009 г. Google работи върху автомобил със самостоятелно управление и понастоящем разполага с 58 автомобила с автономни възможности. Той е събрал данни за повече от 1,6 милиона мили автономно шофиране от началото на проекта. Но разнородни местни регулации задържат Google (и много други компании, работещи с автономни превозни средства) на много от пътищата в страната.
Това е проблем за Шмид, тъй като се очаква тази година да умрат 32 800 души при пътни произшествия на обществени пътища.
"Това е ужасяващо число", каза Шмид на събранието на акционерите. - И това се смята за най-добрия брой, базиран на мили. Как можете да приемете това? Защо това не е национална криза?
Шмид твърди, че намирането на начин за използване на автономна технология за спасяване на човешки живот трябва да бъде национален приоритет със същото внимание, което страната поставя в движението на Луната и изграждането на междудържавната магистрална система.
Google не е сам на това. Почти всяка голяма автомобилна компания работи по някакъв начин със самоуправляващи се коли, а Елон Муск дори казва, че половината от всички автомобили, произведени за седем или осем години, ще бъдат напълно автономни. Екип за управление, включващ Google, Ford, Volvo, Uber и Lyft, се събраха, за да формират лобистка група, наречена Коалиция за по-безопасни улици.
"Това са идеи, които са готови", каза Шмит. - Време е за това.
Можете да гледате цялата реч по-долу (коментарът на Schmidt за шофиране на автомобил се движи около 1:20:00)
Най-голямата заплаха за самоуправляващите се автомобили е идиотът
Самостоятелните шофьорски коли, като бебешки змии и тийнейджъри, се страхуват повече от вас, отколкото сте от тях. С основателна причина. В четвъртък актуализиран доклад, публикуван от щата Калифорния за Асошиейтед прес, показа, че самоуправляващите се автомобили от Google и най-голямата заплаха на Delphi Automotive са техният създател: хората. Там...
Защо не се отнасят самоуправляващите се автомобили като FAA Има ли самолети?
Често технологиите се развиват по-бързо от законите, въведени за регулиране на индустрията.
Tesla, Google, Uber Vets 'самоуправляващите се автомобили на Aurora, за да достигнат път до 2021 година
Aurora, с участието на автономни ветерани от Tesla, Google и Uber, планира да привлече автомобилите за шофиране само на 2021 с помощта на VW и Hyundai.