игра на Ñинтезаторе Tony Igy Astronomia
Едно скорошно проучване показва, че велосипедните алеи не са просто хип-хоп и са полезни за околната среда, те са добри и за общественото здраве. За приблизително всеки 1 300 долара в Ню Йорк, инвестирани в изграждането на велосипедни алеи през 2015 г., инвестицията е осигурила ползи, равняващи се на допълнителна година от живота при пълно здраве през целия си живот на жителите. Средностатистическите средства за велосипедни алеи са по-ефективни в подобряването на общественото здраве от диализата, което е доста голяма сделка.
Проблемът? Велосипедните алеи все още са изключително опасни.
Вземете например Ню Йорк Сити. До август тази година в града има 15 смъртни случая на велосипедисти, осем от които са в Бруклин - район, който обикновено се счита за по-приятелски настроен към велосипедистите.
Според Министерството на транспорта, велосипедните алеи трябва да са с ширина минимум четири фута. Защитени велосипедни алеи в Манхатън са между 6 и 9 ширини. Но много велосипедни алеи все още остават незащитени, особено в Бруклин, а 6 'все още е тесен, когато разгледате нарастващия брой велосипедисти в града. Например, броят на велосипедите на Бруклинския мост се е удвоил между 2008 и 2015 г., а броят на пешеходците се е утроил през това време. И все пак, в най-тясната си част, пътеката е широка само 8 фута за над 3000 ежедневни велосипедисти.
Важно е също така да се спомене, че проучването, което изтъква ползите от качеството на живот на велосипедните алеи, разглежда само защитените велосипедни алеи (които се буферират от трафика, използвайки бариера или паркинг). Само 24% от велосипедните алеи в Ню Йорк са защитени.
И така, как може Ню Йорк реално да реши проблема си с велосипедната лента? Започва с изграждането на повече велосипедни алеи. През септември кметът на Ню Йорк Бил де Блазио обяви, че градът ще инсталира 18 нови мили защитени алеи за велосипеди, включително в най-силно трафикирания Долен Ийст Сайд. Но за да постигнем целите на града „Vision Zero“ за удвояване на колоезденето до 2020 г., градът ще трябва да направи много повече.
Градът би могъл да приеме плана за транспорта на Портланд, който цели да преосмисли напълно начина, по който магистралите се свързват с покрайнините на града. Или градът може да развие магистрала с велосипед в духа на Париж Réseau express vélo 28-километрова супермагистрала, която ще бъде завършена до 2020 г. Холандска компания вече има проект, който ще се вписва в сметката. Вашият ход, Де Блазио.
Parkland Teen диагностицира американските градове с проблем на общественото здраве
Главната гимназия Ребека Шнайд от Паркленд, Флорида има планове да стане лекар. Но тя вече се занимава с един от най-належащите въпроси на Америка: смъртните случаи, свързани с насилието с оръжие, и публикува резултатите си в Американския вестник по медицина.
Морбили: Извънредна за общественото здраве обявена в Anti-Vax Hotspot Близо до Портланд
Неотдавнашното огнище на морбили в окръг Кларк, Вашингтон, е тъжно напомняне, че отказът да се ваксинира може да окаже влияние върху цялата общност. Но най-важното е, че вече съществуват данни, които сочат, че тази област е изложена на риск още през миналото лято
Трябва да започнем да разглеждаме последиците от безработицата като заплаха за общественото здраве
В началото на ноември двама икономисти от Принстън публикуваха проучване на здравните и смъртните случаи в САЩ за период от 15 години. Изненадващо, смъртността е паднала във всички расови и възрастови демографски групи, с изключение на: бяла средна възраст. По-специално белите хора на средна възраст с гимназия ...