The Rise of SpaceX - Elon Musk's Engineering Masterpiece
Елон Муск обяви днес, че целевата дата на SpaceX да изпрати необработен космически кораб на Марс - основната цел на компанията, когато е основана - е 2018 година.
Драконът е космически кораб, предназначен да достави товари и хора до орбитални дестинации. Ако Муск не скочи с пистолета на тази, следващата дестинация в орбита ще бъде планета, обикаляща около слънцето.
"Планираме да изпратим Дракон на Марс още през 2018 г. Червените Дракони ще информират за цялостната архитектура на Марс, за да дойдат подробности", обяви Муск в днешния си профил в Twitter.
По-късно той поясни, че „Dragon 2 е проектиран да може да се приземи навсякъде в Слънчевата система. Мисията на Червения Дракон Марс е първият тестов полет."
Мисиите ще помогнат да се демонстрира какво трябва да се направи за големи полезни товари за придвижване на Марс, както и за цялостната архитектура за колонизацията на Марс. SpaceX планира да разкрие повече за аспекта на колонизацията по-късно тази година.
Но не очаквайте астронавтите да се отправят към Марс в Червения дракон. Мускус също е написал, че „не би препоръчал да се транспортират астронавти извън района на Земята и Луната. Не би било забавно за по-дълги пътувания. Вътрешен обем ~ размер на SUV.
Марсинските амбиции на Муск са добре известни. През 2013 г. по време на фестивала „Юг от Югозапад“ той каза: „Искам да умра на Марс, а не на удара“.
Така че защо 2018? Една от причините може да бъде, че Земята и Марс ще бъдат само на 35,8 милиона мили един от друг - най-краткото разстояние от 2003 г., и най-краткото разстояние до 2031 г. Сравнете това със средните 140 милиона мили между двете планети.
Разбира се, ако Дракон 2 ще може да се приземи навсякъде в слънчевата система, както казва Мус, пускането на пазара, когато Марс е близо, може да не е от голямо значение в дългосрочен план. Да бъдеш толкова близо със сигурност няма да ме боли.
Съобщението на Муск за Twitter дойде скоро след големите успехи в пускането и кацането на Falcon 9. 2016 г. вече се оказа доста години за Musk на SpaceX фронта (да не говорим за успехите на Tesla и нарастващия шум около плавника)., 
Драконът стигна до Международната космическа станция по-рано този месец, а Муск обяви само преди два дни, че SpaceX ще пусне ракетата Falcon 9, която вероятно ще изпрати космическия кораб Red Dragon на Марс - отново на 3 май.
Осъществяването му до Марс със сигурност ще бъде блестящо място в резюмето на Муск. Надяваме се да изглежда толкова хладно, колкото концепцията за кацане на Марс, която Муск пусна миналия септември.
Планира да изпрати Дракон на Марс още през 2018 г. Червените Дракони ще информират за цялостната архитектура на Марс, за детайлите. Pic.twitter.com/u4nbVUNCpA
- SpaceX (@SpaceX) 27 април 2016 г.
Ако годината 2018 ви покаже позната от гледна точка на комерсиални проекти, това може да се дължи на факта, че годината, в която Blue Origin - космическата компания, собственост на основателя на Amazon Джеф Безос, иска да започне да изпраща платени клиенти в под-орбитално пространство в екипажа си капсула.
Този футуристичен AirTaxi с нулеви емисии може да удари пазара толкова скоро, колкото 2020 година
Руският стартиращ "Бартини" представи прототип на летящо такси вчера, което според тях може да бъде готово за търговска употреба още през 2020 г., което го поставя сред най-амбициозните срокове за пътуващите безпилотни самолети, които са в състояние да направят градския транспорт пълен.
Елон Муск казва, че има едно има шанс 70 процента той ще отиде на Марс
Елон Муск смята, че е по-вероятно, отколкото не, да отиде на Марс, но дали ще се върне е друг въпрос. 47-годишният изпълнителен директор на SpaceX каза в интервю, че има 70% шанс да се премести там, но вероятността да умреш в "суровата среда" е "много по-висока от Земята".
Facebook иска да работи с Китай толкова скоро, колкото знае какво искат
"Някога ли някога виждаш Facebook в Китай?" Докато въпросът възниква на днешната среща на акционерите за гиганта на социалните медии, това е далеч от първия път, когато е зададен въпрос. Въпреки огромната потенциална потребителска база, е разбираемо, че компанията може да бъде изправена пред някои пътни блокове. Китай е известен с цензурата ...