Този футуристичен AirTaxi с нулеви емисии може да удари пазара толкова скоро, колкото 2020 година

Изпълнявайки мечтите на феновете на научните фантастики навсякъде, руски стартиращ, наречен Бартини, разкри прототип на летящо такси вчера, заедно с някои шокиращо ранни прогнози за това кога тези кученца ще могат да излязат на небето за реална търговска употреба.

Събрана през март миналата година в Центъра за високотехнологичен прототипиране NUST MISIS KINETICA в Москва Завръщане в бъдещето Вратите на крилото на крилото и хоризонталните витла с безпилотни самолети, които го правят да изглеждат сякаш просто се изкривяват от бъдещето. (Главният технически директор на Бартини, Владимир Салатов, дори призна, че е бил вдъхновен от филма.) Стартиращият, член на инкубатора на McFly.aero във въздушния такси, очаква да достигне до търговския пазар до 2020 година. Това ги поставя пред Убер, който по подобен начин Дръзкото виждане постави график по-близо до 2023 година.

Самолетът се издига вертикално като хеликоптер, но лети хоризонтално. Тази гъвкавост идва от възползването от нетрадиционния ефект на Бартини, който, въпреки името, не е питие, а италиански съветски учен Робърт Лудвигоит Бартини. Първоначално използван за летателна лодка на СССР, разработен през 30-те години на миналия век, Бартини открива аеродинамично явление, при което тягата се увеличава, а съпротивлението се намалява чрез поставяне на витла в тандем с двигатели, които се въртят в различни посоки. Обвити в метален пръстен, кохезионната система е известна като работно колело.

При тестване на прототипа на открито, екипът установи, че Бартини има добра маневреност и стабилност, което е необходимо, ако Бартини е населявал градските небеса с достъпни полети.

Прототипът от 60 кг е мащаб 1: 2 и може да достигне пикови скорости от 200 км / ч (около 125 мили в час). Той също така използва коаксиални остриета, които са основно два ротора на хеликоптера, подредени един върху друг, за да се предотврати прекалено шумното въздухоплавателно средство. Bartini има за цел да се разшири бързо, като първоначално разработи двуместен автомобил, преди да премине към конвенционален 4-местен до 2020 г., и напълно развито въздушно такси, след като флотът бъде построен. Пълният размер ще достигне 300 км на час с възможност да се вземат 400 кг (около 880 кг) товар.

"Това ще накара Бартини да пресече почти всеки град за 15 минути", казва Владимир Салатов, главен технически директор на Bartini, във видеозапис, публикуван с изявлението.

В момента се захранва от литиеви батерии и изработени от силикон, сегашният модел също е захранван с електричество, което означава, че управлението му е безплатно. Bartini планира в крайна сметка да интегрира водородни горивни клетки, които ще разширят обхвата на техните таксита четирикратно.

Тъй като въздушните таксита и други безпилотни летателни апарати се движат към правдоподобно бъдеще за въздушния транспорт, градовете нямат много време да определят как ще изглежда регулацията на въздушното пространство. Понастоящем повечето регулации не позволяват на ВС да се спускат под 300 м (около 1000 фута) над най-високата точка. Едно решение би било да се дадат въздушни таксита или нещо подобно на техните собствени полетни коридори, които ще ги предпазят от търговските самолети. Bartini продава своите въздушни таксита като решение на непрекъснатите задръствания и опаковани коли на метрото, но само времето ще покаже дали един ден ще се оплачим от това как нашите въздушни седани са в въздушни задръствания.

Междувременно Бартини работи за изграждането на въздушно такси, задвижвано с водород, без емисии и пълномащабно въздушно такси, за което ще умре Марти Макфли.