Шофьорски коли не получават билети и това е проблем

Автомобилите без шофьори вече са доста безопасни за пътниците, но те също могат да бъдат опасни за местната власт. Институцията на Брукингс установи, че колите на Google са регистрирали повече от 1,7 милиона мили и са имали само 11 злополуки, нито една от които не е вина на автомобилите (или програмистите на автомобилите). Тези данни показват, че е напълно възможно в един ден превозните средства без водач да станат норма, а лошото шофиране да е минало. Дали билета?

Както правилно изтъква TechDirt, ние като общество разчитаме на нарушения на правилата за движение. Таксите за нарушаване на червената светлина са $ 490 в Калифорния. Дори ДСИ предоставят пари на правителството, което иначе трябва да плащат данъкоплатците.

С превозни средства без шофьори технологичният напредък заплашва да изпразни градската хазна, оставяйки много градове на пословичен кръстопът. Ако се придвижим към универсални автомобили без водачи, ще трябва да намерим нови начини за издаване на билети или да налагаме нови данъци. Проблемът е, че това ще се отрази непропорционално на хората с по-ниски доходи, тъй като не биха спечелили толкова бързо от колите, но вероятно - ако вътрешната политика не вземе скандинавски люлка - ще трябва да плащат по-високи данъци. Обратната страна е, че ще имаме по-малко сметки за жертви на автомобилни катастрофи, но тези разходи не се изравняват.

Развитието на автомобили без шофьори ще отнеме достатъчно време, за да могат правителствата да определят нови начини за събиране на средства, но някой политик ще трябва да бъде първият, който ще се изкаже по този въпрос и вероятно ще загуби последващи избори.