5 смели предложения за това, което електрически автомобили трябва да звучи като

Транспортът се променя. Тъй като Tesla пуска на пазара Модел 3 като достъпна електрическа кола, може да не е много дълго повечето превозни средства да са по-чисти, по-зелени и (шепнешки) по-тих, Без шумните двигатели на газовите гуцулки, саундтракът на нашите градове може да се промени безвъзвратно.

Това може да е идеален момент да преосмислим как трябва да звучат колите и влаковете - те трябва да звучат така нещо, нали? От една страна, разсеяните пешеходци трябва да бъдат информирани за предстоящите превозни средства като въпрос на обществена безопасност. И така, ако вземем звук, който е по-хубав, или такъв, който се открояваше по-добре, така че пешеходците да чуват?

Помислете: Изборът на нов звук за транспорт би променил звука на градовете! Ето пет смели предложения за това как трябва да сменим автомобилите.

Скачащ кон

Отидете пълно ретро със звука на конете, които се разхождат из градовете. Направените преди това поколения правят, така че наистина ли ще е толкова лошо да съживим приятните звуци на копита, които галопират през мръсотията? Внасянето на естествения звук от животинските стъпки в градовете би довело до много по-приятно цялостно преживяване.

А Ню Йорк Таймс Историята от 1910 г. съобщава, че автомобилът е по-евтин и по-ефективен от животното. Технологията е напреднала до сега, когато хората не трябва да решават между коня или колата, и по някакъв начин ще има нещо изключително хладно и ретро за връщането на звука на конете:

Влакният рог

Определено не бихте сбъркали звука на рог на влак, който се движи по пътя. В интерес на безопасността на пешеходците, може би би било разумно да направим колите по-силни, да предупреждаваме всички в радиус от пет мили, че идва кола.

Може дори да намали замърсяването. С дразнещ рогов шум, придружаващ всяко пътуване, това ще накара хората да помислят два пъти, преди да скочат в колата, за да направят петминутното пътуване до Wal-Mart.

"Ода на радостта" на Бетовен

„Ода на радостта“ е странно. Когато Славой Жижек пише за Ню Йорк Таймс за подписването на Договора от Лисабон на Европейския съюз през 2007 г. той пише за това колко странна е церемонията по подписването, тъй като служителите са поискали от хора да пеят песента, за да отпразнуват.

Тъй като композицията е представена за първи път през 1824 г., това е станало това, което Жижек описва като „символ, който може да устои на всичко”. Той е бил използван от Западна и Източна Германия, състезавайки се като един от Олимпийските игри през 50-те години, вместо единния национален химн. В Япония тя е приветствана като класически празник. ЕС го нарича „европейски химн“, който надхвърля националните граници.

В практически смисъл, това е мелодично, без да е досадно. Трудно би било да се избегне изслушването на „Ода на радостта“, когато се върви по улицата, така че пешеходците да са наясно. Използването на песен ще се филтрира още по-добре за хората, които носят слушалки. И какъв по-добър начин да отбележим неговата съвместимост с почти всяка историческа ситуация, отколкото с поставянето му във всеки автомобил и влак?

Водопад

Това би било най-близо до простия, монотонен шум, който днес прави автомобил. Предимството би било по-вероятно да бъде прието от обществеността: то е подобно на сегашните автомобили, но се подобрява по добре дошъл начин.

Успокояващите звуци на водните мехурчета щяха да направят улиците много по-приятни. Вградените звукови компютри дори могат да променят звука в зависимост от това, което в момента прави колата. Ако се забави, можеше да премине към по-тих звук, което да даде възможност на колата да се захранва с вода. Lovely:

Пращящ огън

Трябва да има нещо хубаво в звука на огъня: DVD „Камина за вашия дом“ има четири-и половина звезди на Amazon, с близо 600 щастливи клиенти.

Успокояващият, пропукващ звук определено ще направи по-хубавите дълги пътувания с кола. Плюс това, по отношение на формите на мощност преди автомобила, огънят надминава конете, които галопират от няколко години. Кой не иска да се преструва, че има кола, задвижвана единствено от огън?

Основният недостатък е, че ще бъде много фин и тих. Разбира се, един пожар е хубаво да се слуша, но за да бъда честен, вероятно няма да чуя пожар, който да се движи към мен на 70 мили в час.