Ето как могат да ви повлияят новите насоки за авто-шофиране

$config[ads_kvadrat] not found

Trita Parsi: Iran and Israel: Peace is possible

Trita Parsi: Iran and Israel: Peace is possible
Anonim

Националната администрация по безопасността на движението по пътищата смята, че автомобилите, които се управляват самостоятелно, могат да бъдат най-голямата промяна в американския транспорт, тъй като автомобилът е узурпирал трамвая и е пуснал нови насоки за нововъзникващите технологии днес, така че да може да се увери, че смяната ще създаде възможно най-малко проблеми, NHTSA бързо отбелязва, че предварителните насоки, публикувани днес, не са правно обвързващи - компаниите, които работят с автомобили, които се управляват самостоятелно, ще следват тези предложения по собствено желание. Това обаче може да се промени и компаниите се насърчават да следват тези насоки.

Много от надеждите на NHTSA за автомобили без шофьори - намаляване на броя на загиналите при пътнотранспортни произшествия, подобряване на обществения транспорт, подпомагане на околната среда - може да отнеме десетилетия да се реализират. Какъв ще е ефектът от тези насоки върху средния човек през 2016 г.? Отговорът вероятно ще бъде намерен в Питсбърг.

По-рано този месец Uber започна да тества своите автомобили с шофиране на улиците на Питсбърг. Идеята е да се съберат колкото се може повече данни, така че автономните автомобили да се научат как да се справят с различни ситуации.

NHTSA насърчава производителите да провеждат тези тестове и да споделят своите констатации помежду си и с правителството. Тя се надява, че автоматизираните превозни средства ще „се възползват от данните и опита, натрупан от хиляди други превозни средства по пътя“, за да се подобри безопасността. Ето какво означава това на практика, според агенцията:

Това ръководство е предназначено да бъде начална стъпка за по-нататъшно насочване на безопасното изпитване и внедряване на високо автоматизирани превозни средства. Тя определя очакванията на DOT за индустрията, като предоставя разумни практики и процедури, които производителите, доставчиците и другите субекти трябва да последват в най-кратък срок, за да тестват и използват високо автоматизирани превозни средства. Данните, генерирани от тези дейности, следва да се споделят по начин, който позволява на правителството, промишлеността и обществеността да повишат своето учене и разбиране, тъй като технологиите се развиват, но защитава законните лични данни и конкурентните интереси.

Това ще бъде непосредственият ефект. NHTSA не казва много в своите насоки за полуавтономни инструменти като Autopilot на Tesla, въпреки че някои предположиха, че тези насоки са отложени поради фатална катастрофа, включваща тази технология, което ограничава ефекта, който ще имат днес.

Все пак, ако повече хора започнат да забелязват, че шофьорът до тях има странно изглеждащо превозно средство и няма ръце на волана, тези указания биха могли да обяснят защо. NHTSA основно отвори пътищата на Америка за повече експерименти с автономни превозни средства. Идват автомобили без шофьори.

Пълните насоки на NHTSA за превозните средства, които се управляват самостоятелно, могат да бъдат намерени по-долу:

$config[ads_kvadrat] not found