Като друг Hyperloop пътник под краен срок минава, дизайнерите питат 700 милиона морски милиона въпрос

Крайният срок за включване на предварителните обобщения на дизайна за пътническите подводници на Hyperloop дойде и продължи миналия петък, 13 ноември, тъй като инженерите представиха плановете си за това как да превърнат в реалност идеята за супер бързия транспорт на Elon Musk.

"Официалният конкурс за SpaceX Hyperloop Pod", обявен през юни с цел тестването на пътническите самолети на тестовата писта Hyperloop през лятото на 2016 г., е "насочен към студенти и независими инженерни екипи".

Антъни Чирило е един от тези студенти. В университета в Калифорния, Ървайн, той е работил по проект Hyperloop заедно с 20 други студенти и 9 преподаватели от септември.

Имаше предизвикателства, а именно финансови ограничения, които правят пътя по-тромав, отколкото би искал Цирило: „В момента нашият бюджет е до 80 000 долара, а за университетски проект те просто не могат да финансират това. Затова обърнахме вниманието си към спонсорство - казва той обратен.

Всякакви пречки, които повече пари не могат да определят, са надхвърляни от друг въпрос: "Как да получите нещо, което да се движи със 700 мили в час?" Това позоваване на фигурата Елон Муск, включена в белия документ за 2013 г. на Hyperloop, накара проекта.

Отговорът на въпроса от 700 mph се намира в инженеринга, където Cirillo и неговата група, наречена HyperXite, смятат, че са направили нещо, което ще „вземе у дома победата“, когато групите тестват своя модел с мащаб 1: 2 по един модел писта в Хауторн, Калифорния през юни 2016 г.

Технологията Hyperloop винаги е подчертавала, че шушулките са нещо като плувка („същият основен принцип като масата за въздушен хокей”, написана от Муск през 2013 г.), а Cirillo казва, че групата му иска да остане вярна на това първоначално понятие и избягва изцяло електромагнитните методи:

"Решихме да отидем с въздушна резервоарна система, която ще осигури тон на натиск за около 10 минути и ще ни държи левитирана по време на състезанието", казва той.

Групата озаглави проекта си HyperXite и се увери, че неговата шушулка не се пресича от страните на тръбата чрез „използване на хоризонтални въздушни лагери, които ще се движат срещу релса“, поставени в средата на тръбата за стабилност и сцепление.

В петък вечер те представиха своя предварителен проект:

Окончателните дизайнерски пакети се очаква да се появят на 13 януари, което идва няколко седмици преди "Design Weekend", лично събитие в Texas A&M на 29-30 януари.

След това, следващото лято, горните шушулки ще се състезават на тестовата писта. Свързахме се с длъжностните лица на SpaceX, за да попитаме колко предварителни проекти са получили и ще ги актуализираме, когато чуем обратно.