Семето на Тесла е почти пристигнало: Дата на стартиране, Предварителни поръчки и наблюдения

Елон Муск предвижда бъдещи магистрали, където съскащите, изхвърлящи изпарения камиони се заменят с Tesla Semi, напълно електрическа и тиха голяма платформа. Semi може да пристигне скоро, официалното му стартиране се очаква през 2019 г. и доставките ще започнат скоро след това.

Макар че все още не е официално освободен, имаше множество наблюдения на начертания полу-камион, обикалящ из Съединените щати, повечето от тях по време на това, което приличаше на пътуване през лятото. През юни тя бе забелязана на калифорнийска магистрала, малко след като беше видяна на паркирана в суперкар устройство в същото състояние. По-късно през август бе посетена в офисите на някои от най-големите корпоративни купувачи като UPS. Съвсем наскоро моделът на червено-червения цвят бе забелязан скоро след Коледа миналата година, като се изцеждаше в Supercharger около половината път между Лос Анджелис и Сан Франциско.

Semi досега удивиха ентусиастите на EV и спечелиха няколко големи компании и дори правителствени купувачи. Ако може да запази набраната инерция по време на предварителен период и да разкрие продукта, и да достави продукта навреме, трябва да очаквате конвоите на превозното средство, които тихо да изтеглят пакети от Amazon и доставят доставки за търговците на дребно в близко разстояние.

Кога ще бъде доставен Tesla Semis?

След обявяването му, Муск заяви, че предварителните поръчки ще бъдат доставени през 2019 г., но това е причина да се смята, че графикът вече е малко нереалистичен. Докато прототипите са били забелязани многократно, най-вероятно ще трябва да изчакаме още година или две, преди наистина да излязат на улицата.

Според съобщенията някои притежатели на резервации очакват доставки през 2020 г., година след оптимистичната оценка на Муск.

Колко струва Tesla Semi цена?

Муск твърди, че Tesla Semi "се вози като спортна кола" и струва като този.

Електрическите товарни превозвачи ще се предлагат в два варианта - с диапазон от 300 мили, започвайки от $ 150,000, а другият с диапазон от 500 мили за $ 180,000 плюс такса за резервиране на база $ 20,000 за всяко превозно средство. Това е доста повече от цената на средния камион за изгаряне на изкопаеми горива, който обикновено е между 80 000 и 150 000 долара.

Какви компании са запазили Tesla Semis?

От ноември 2017 г. UPS е запазила 125, PepsiCo е поръчала 100, доставчикът на ресторант Sysco е поръчан 50, Walmart, 45 и транспортната компания J.B. Hunt, която според съобщенията е поръчала 40.

Това означава, че при фактори за вероятност за по-малки поръчки, Тесла вероятно има някъде в терена от поне 300 и 400 Semis предварителни поръчки в банката, въпреки че компанията не е пуснала официален отчет.

Какво може да направи Tesla Semi?

Не сме получили никакви актуализации за функциите, но Муск не е срамежлив да намали бъдещите възможности на камиона по време на старта си.

Технологичният магнат заяви, например, че ще може да се движи от 0 до 60 за пет секунди, ще разполага с усъвършенствана функция за автопилот, която ще предпазва от пречупване и седалката на водача ще се намира в центъра на кабината, като някаква космическа шушулка.

- Вие се позиционирате като в състезателна кола - каза Муск. "Имате пълна видимост на пътя и цялата околност."

Но най-удивителната му характеристика е нейният обхват. И двата варианта на Tesla Semi би трябвало да могат да карат стотици километри, преди да се наложи отново да направят сок, което прави доставките по-бързи и по-ефективни от платформите за изкопаеми горива, които изискват чести писти.

Какво е Megacharger и кога биха могли да бъдат готови?

За да задвижва тези електрически животни, Муск планира да разработи подобрена версия на мрежата на Supercharger, която той се надява, че един ден ще свърже тесла. Тези така наречени Megachargers ще могат да захранват Semi само за половин час.

За да се постигне това, Megachargers вероятно ще видят поне 1 MW мощност, според доклада на Teslerati, еквивалент на включване в четири конвенционални Superchargers. Разбира се, изграждането на тези Megachargers, които също трябва да бъдат захранвани от слънчева енергия, ще бъде предизвикателство.

За да рационализира процеса, Ройтерс съобщи през февруари, че Тесла планира да си партнира с компаниите, които досега са направили предварителни поръчки, като работи заедно с тях, за да построят Мегачаргери, които са в техните собствени съоръжения. Това би намалило разходите, но все още можеше да мине известно време, преди да започнем да виждаме стопчетата на Megachargers.

Tesla Semi: Кой е конкуренцията?

Други компании също се присъединиха към плаката, за да оспорват Tesla в нововъзникващия пазар за големи платформи за чиста енергия.

Производителят на Toyota и камион Paccar представи прототипа за дългите превозвачи на водородни горивни клетки по време на CES 2019. Автомобилът е наречен Kenworth T680 и се смята, че има обхват от около 300 мили. Електрическите му двигатели се захранват с комбинация от водороден газ и въздух, за да произвеждат електричество, и излъчват само водни пари.

Защо толкова много харесваме водорода? Флотът на Никола ще бъде един от най-големите пречистватели на въздух в Америка един ден. Представете си 500 000 камиона на Никола, които шофират в градове в Америка, като смучат замърсен въздух и не отделят нищо друго освен чиста вода. #emissionsgameover #dieselisdead

- Никола Мотор Компани (@nikolamotor) 24 октомври 2018 г.

Стартиращата компания в Аризона, Никола Мотор, също ще започне първоначалното производство на водородните си горивни клетки, полу-камионния си парк през 2019 г. Компанията е най-известна с това, че твърди, че неговите 375 000 щатски долара камиони Никола Едно ще пречистят въздуха, докато карат Съединените щати.

Никола действително съди Tesla за $ 2 млрд. През 2018 г., твърдейки, че дизайнът на неговия автомобил е вдъхновил $ 150,000 Tesla Semi. Но през септември изследовател от Патентното ведомство на САЩ призна, че и двата камиона се различават.