Майк Пенс: Лицензите на ракетите трябва да работят като лицензи за водача

Националният съвет по въпросите на космоса се срещна за втори път в сряда, след като администрацията на Тръмп я възстанови през март миналата година. Лидерът на съвета е вицепрезидентът Майк Пенс, който официално препоръча Министерството на транспорта да преработи процеса на придобиване на лицензи за пускане на пазара до март 2019 г.

Пенс заяви, че настоящата система за лицензиране, управлявана от Федералната авиационна администрация, е „заплетена“ и ограничава предприятията, които искат да задействат спътници в по-ниска орбита на Земята. Препоръчителното му решение за това е просто: направете ракетни лицензи като лицензи на водолази.

Присъединете се към нашата частна група Dope Space Pics във Facebook за по-странно чудо.

- Знаеш ли, правителството е измислило как да уважава шофьорските лицензи през държавните линии - каза Пенс по време на основния си разговор. - Няма причина да не можем да направим същото за ракети.

Основният въпрос, който Пенса имаше при лицензионните процеси на FAA, е толкова строг и подробен.

Има две различни процедури за „повторно използваеми“ ракети, като Falcon 9 на SpaceX, и „разходни“ ракети, които не се възстановяват след пускането на пазара. Освен това има и друг списък с документи, необходими за заключване на място за стартиране. След като се определи местоположението му не мога в противен случай процесите на лицензиране на стартовия сайт трябва да започнат отначало.

Препоръката на Пенс ще опрости тези процеси, като позволи на компаниите да променят стартовия сайт и да го превърнат в по-скоро система, базирана на производителността, отколкото списък с кутии, които трябва да бъдат проверени.

"Министерството на транспорта ще изисква само един лиценз за всички видове операции по пускане и връщане на автомобили", се казва в съобщение на Белия дом. „И превърнете регулаторния процес на стартиране и повторно въвеждане от един от предписаните изисквания към лицензионен режим, основан на изпълнението.”

Макар че това би могло да улесни компаниите за комерсиални полети да извършват пускане на пазара, количеството не винаги означава качество.

Една от най-важните стъпки в текущите процеси на лицензиране е „прегледът на околната среда“. Това отчита въздействието върху околната среда и потенциалните последствия от стартирането.

Макар да не е ясно какво иска да извади Pence от процедурата за лицензиране, освобождаването от нещо такова или други необходими предпазни мерки би могло да доведе до увеличаване на броя на ракетите, отколкото те биха си стрували.