Скучната компания: Елон Муск дразни „много по-голяма тунелна мрежа“ под Лос Анджелис

Борящата компания е пренебрегнала плановете си за изграждане на тест тунел под Лос Анджелис, вместо да продължи с далеч по-амбициозно предложение. Основателят на компанията Елон Муск заяви в четвъртък, че екипът се движи напред с „много по-голяма тунелна мрежа“, базирана на опита на компанията с първия си тунел за тестване от кампуса на SpaceX.

Провъзгласяването на Муск дойде, след като новината прекъсва съдебно дело в общността, което доведе до това, че Свиващата компания твърди, че вече няма да изпълнява плана си за пробен тунел с дължина 2,7 мили по булевард Сепулведа. Планът, разкрит през май 2017 г., ще свърже международното летище Лос Анджелис с Калвър Сити, Санта Моника, Уестууд и Шърман Оукс по магистралата 405. Муск отхвърли съобщенията, че компанията е изоставила плановете си, вместо да твърди, че компанията няма да се нуждае от втори тунел за тестване. Вместо това екипът планира да продължи с по-амбициозна мрежа.

Това е напълно назад. Въз основа на наученото от тестовия тунел на Хоторн напредваме с много по-голяма тунелна мрежа под LA. Няма нужда от втори тестови тунел под Сепулведа.

- Елон Муск (@elonmusk) 29 ноември 2018 г.

Виж повече: Тунелът „Доджърс“ на „Доджърс“ на досадната компания би могъл да помогне на трафика на Елон Муск

Не е ясно как този проект ще изглежда в реалност. Уебсайтът на Boring Company изброява четири проекта по време на писане: два мили Hawthorne тестовия тунел, който започна строителството в началото на 2017 г. и ще получи пълно публично представяне на 10 декември, а „Dugout Loop“ ще бъде представен през август. от стадиона "Доджърс" до метрото в Лос Анджелис, чикагската "верига" се потвърждава през юни, която ще се движи между летище О'Харе и Блок 37 в центъра на Чикаго, и изток от бреговете на източното крайбрежие от Вашингтон до Мериленд.

Скучната компания планира да използва серия от проектирани от Тесла кънки за транспортиране на една кола или до 16 пътници при скорост до 150 mph. Този проект може потенциално да подкрепи конфигурация на "свръхналягане" на бъдещия етап, транзитна система, очертана от Муск в бяла хартия от 2013 г., която може да движи шушулките чрез вакуумно запечатан тунел при скорост до 700 mph.

Докато пронизвате през Лос Анджелис с до 700 км / ч звучи вълнуващо, едва ли ще се случи толкова бързо. Delft Hyperloop, базиран в Нидерландия екип, работещ по своя собствен дизайн, се казва обратен през юли системата вероятно ще се нуждае от около 44 мили, за да се ускори комфортно до максималната си скорост. Това прави възможни хиперплазмените пътувания до Балтимор, но с кръстосани L.A. пътуванията вероятно ще се придържат към по-конвенционалните скорости.

Свързан клип: Elon Musk Show Джо Роган Какво може да направи огнестрелният агент на скучната компания