California Dreaming! Tesla Model 3 Performance On A California Road Trip
Tesla е избегнал размерите на капацитета на рекламните батерии за модела 3, но новият доклад твърди, че разкрива действителния размер на пакета, използван за новия модел на компанията от средния клас. Колата, която стартира миналата седмица, е най-евтината електрическа кола, която Tesla продава с начална цена от $ 46,000.
Една Electrek Докладът в четвъртък обяви, че новият модел от среден клас, който предлага 260 мили от диапазона, идва с пакет от 62 киловата. Главният изпълнителен директор Елон Муск обясни, че това е по същество премахната версия на пакета, намиращ се в 310-милионното издание с дълъг обхват, което струва повече в сравнение с батерията, построена от земята, заради нейния размер, но работи като ефективно спиране по време на работа продължава към стандартното издание от 220 мили. Версията с дълъг обхват има пакет от около 74 киловатчаса. Тези цифри са изненадващи, тъй като Model S получава около 200 мили от своя 60 kWh пакет и 260 мили от неговия 75 kWh пакет.
Виж повече: http://www.inverse.com/article/50024-tesla-model-3-elon-musk- просто-
Това несъответствие между двете превозни средства може да се обясни с вариациите на модела 3 в грима. Като пример, Модел 3 има коефициент на съпротивление 0,23 спрямо коефициента на Модел S от 0,24.По-нисък коефициент означава превозно средство, което се реже по въздуха по-лесно, но е важно да се отбележи, че цифрите не са фактор при измерванията като повърхностната площ, която може да повлияе на съпротивлението. На този фронт, Модел 3 също излиза на върха, с размери 185 инча дължина от 73 инча ширина и 57 инча висок, в сравнение с по-големите Модел S на 196 инча дължина от 77 инча ширина и 57 инча височина. Това също означава половината от пространството за съхранение на багажника и багажника на модела 3.
Моделът 3 също притежава 18-инчови „аеро колела” като стандарт. Тези аеродинамични покрития предлагат около 4.3% повишаване на ефективността в сравнение със стандартните колела, което е вградено в рекламираната гама. Всички тези промени позволяват на Модел 3 да се движи още по-малко с енергия, което спестява цената на батерията и позволява на Tesla да продава автомобила на по-ниска цена.
Tesla би могъл да продължи в тази посока с модела Y, предстоящото първокласно спортно превозно средство, което ще действа като придружител на модела X, който може да бъде пуснат през март.
След като това се окаже далеч от пътя, следващият автомобил на Tesla може да се окаже второто поколение роудстър суперкар.
Бъдещето на Фарадей казва, че конкурентът на Tesla може да получи 30% по-добър обхват на батериите
Фарадей Бъдеър, загадъчният производител на електрически автомобили в Калифорния, може да се подготви, за да даде на Тесла сериозен пробег за парите си. Говорейки пред The Verge, вицепрезидентът на глобалния маркетинг на Farady Future, Dag Reckhorn, заяви, че компанията има големи планове да победи конкуренцията на разстояние за зареждане на батерията. Th ...
Слънчева батерия: Хибридната батерия разрушава ефективността
Предизвикателството да се съхранява слънчевата енергия по преносим начин отдавна са разочаровани изследователи. В едно ново проучване учените са проектирали устройство, което обединява слънчева клетка и поточна батерия, която може да увеличи достъпа до електричество към области извън електрическите мрежи.
Първият доклад на Tesla за безопасността на автомобила изгрява миналия национален среден
Tesla публикува първия си доклад за безопасност на превозните средства в четвъртък и показва най-добри резултати в сравнение с средните за страната. По-рано тази година автомобилопроизводителят решава да публикува редовно своите данни за безопасност, като изгражда телеметричен поток, за да създаде прост процес. Новата публикация е първият резултат от инициативата.