Mobileye Shield Plus Умный город ДТП Аварии МЕ 630 ADAS
Докато Елон Муск продължава да заявява, че неговият Teslas скоро ще бъде "най-безопасните автомобили на пътя", бившите му партньори в Mobileye пеят различна мелодия. В сряда, Ройтерс Съобщава, че главният технологичен директор на Mobileye Амнон Шашуа каза, че Тесла „натиска обвивката по отношение на безопасността” и че тази смелост ще навреди на автономната автомобилна индустрия.
Mobileye веднъж е снабдил Tesla с чипа си EyeQ3, който позволява на всички Tesla да „видят” обкръжението си и да реагират съответно. Но през юли, скоро след новината за първата смъртност на Autopilot, Mobileye обяви, че партньорството с Tesla ще приключи, след като EyeQ3 се проведе. Shashua каза тогава, че репутацията на Mobileye, заедно с тази на самоуправляващата се автомобилна индустрия като цяло, е заложена на карта, и че софтуерът й за компютърно зрение все още не може да се вярва в такъв мащаб.
Между другото, искам да благодаря на Bosch и MobilEye за тяхната помощ и подкрепа при подобряването на автопилота. Моля, насочете всички критики към Тесла.
- Елон Муск (@elonmusk) 17 юли 2016 г.
Сега, когато е независима, шансовете са, че Mobileye иска да установи своя собствена опора на пазара и да се дистанцира от компания, която ще продължи да прави заглавия, когато загуби опора. Автомобилните катастрофи са нормални, нещастни събития, но компютрите са големи изкупителни жертви. Дори ако Тесла можеше да намали смъртността на автомобилите наполовина, рядката неизправност на Автопилота би предизвикала истинска медийна лудост. Mobileye, която се е преместила в други автомобилни партньорства, по-скоро няма да бъде обвързана с такава отговорност.
Междувременно Тесла се отдалечава от система за компютърно зрение, вместо да приоритизира радара. Новият софтуер е разработен вътрешно от инженерите на Tesla, а Муск твърди, че в резултат на това Teslas ще бъде три пъти по-безопасен от автомобилите без автопилот. Версия 8 на софтуера, която Tesla ще пусне за около седмица, ще включва още няколко мерки за безопасност (като принуждаване на водачите да държат ръцете си на волана).
И все пак Шашуа на Mobileye не се разлюля. „Дългосрочно това ще навреди на интересите на компанията и ще навреди на интересите на цяла индустрия, ако компания с нашата репутация ще продължи да бъде свързана с този тип натискане на пакета по отношение на безопасността“, каза той. Ройтерс, Промишлеността наистина расте - Ford, Uber, Mercedes-Benz и няколко независими компании се присъединяват към сбиването - и всяка пречка за един конкурент ще бъде победа за друг.
Тесла, въпреки рекордно смъртоносната си смъртност и много врагове, е напред. Но Mobileye et al. са без смущения.
Нови патенти на Tesla за батерии показва как компанията е иновативна в безопасността на батериите
Тесла публикува нов патент пред следващата седмица, като разкрива усилията на компанията за подобряване на безопасността на батериите. Изглежда, че новите промени са предназначени да попречат на засегнатата клетка на батерията да повлияе на тези, които са до нея, въпреки че не е ясно къде ще бъдат изпълнени.
Безопасността на Tesla с отворен код може да защити автономния автомобилен хакер
Тесла изпраща софтуера си за сигурност в по-широкия свят. В събота главният изпълнителен директор Елон Муск разкри планове за софтуер с отворен код за сигурност на компанията, като покани други производители на автомобили да използват за собствени автомобили. Муск описва развитието като "изключително важно за безопасното бъдеще, задвижващо себе си ...
12 секси начина да го накарате да слезе върху вас без натискане
Искате ли той да прекара повече време там, без да отклонява? Помнете тези съвети и ще знаете само как да го накарате да слезе върху вас по правилния път.