Ракета "Ракета" на SpaceX 9 се разбива на третия опит за кацане

Третият опит на SpaceX за кацане на океан за ракета "Фалкон-9" се провали.

„Изглежда, че влязохме в целта, както планирахме, и както докоснахме, това беше малко по-трудно кацане, отколкото очаквахме, и изглежда, че един от краката на кацането може да се е счупил, когато се допряхме до вратовръзката. Джон Федерспиел от SpaceX, водещ инженер-механик, каза малко след 14:00 Източна на уебкаст на старта на Джейсън-3.

"Така че за съжаление в момента не стоим изправени, но добрата новина тук е, че основната мисия все още е на път."

В неделя вечер, Елон Муск качи видеоклип на земята и съветите:

Falcon се приземява на безпилотния кораб, но блокиращата цанга не се затваря на една от четирите крака, което я кара да се преобърне след кацането. Причината може да е натрупване на лед поради кондензация от тежка мъгла при излитане.

Видео, публикувано от Елон Муск (@elonmusk) на

В 1:42 Източна, SpaceX Falcon-9 успешно стартира от Space Launch Complex 4E във военновъздушната база Ванденберг, Калифорния:

Целта на полета беше не само да се разгърне спътник за NOAA, но и да се види дали ракетата може успешно да се приземи на писта в океана, плаващ на около 170 мили от южното крайбрежие на Калифорния. Не.

И двата други опита за кацане в морето имаха огнени завършвания. На шлепа преди кацането имаше "груби морета", а домакинът на старта, Том Прадерио, инженер на фърмуера в отдела за авиационна електроника в SpaceX, отбеляза, че това е причината, поради която видеото изчезва.

Това беше последното изображение, което видяхме:

- Надяваме се, че е добро приземяване - продължи той. Неговият приятел, Кейт Тис, инженер по подобрения в процеса, добави: "За съжаление само един от тези дни."

Празният екран остави хората да се чудят дали това е трето неуспешно приземяване за компанията.

Успешното кацане на море е важно, защото когато SpaceX ракети носят тежко оборудване, тя изгаря повече гориво и без резерви от гориво, ракетата вероятно няма да кацне плавно. Така че най-добре е да го държите далеч от земята.

Praderio каза по въпроса: "Опитвате се да направите омлет, трябва да счупите няколко яйца."

След това двамата го изпратиха обратно на Брайън Малстед, софтуерния инженер по автоматизация, живеещ във военновъздушната база „Ванденберг“, който затвори уебкастмата, като заяви, че ще получат добри данни от тази мисия.След това той добавя в лириката от късния велик Дейвид Боуи: „Докато не те видим следващия път, насърчавам те да погледнеш напред и да погледнеш нагоре, защото звездите днес изглеждат много по-различно.“

Update: Елон Мус обяснява причината за неуспешно приземяване е "заключване на крака, което не се е затворило" в чуруликане, отбелязвайки, че Falcon-9 "се преобръща след кацане."

Това обаче не е било това, което го е попречило да бъде добро. Скорост на приземяване беше добре, но блокирането на крака не се затвори, така че се преобърна след кацане.

- Елон Муск (@elonmusk) 17 януари 2016

Но в по-светли новини мисията беше успешна.

# Jason3 сателит в орбита за наблюдение на покачването на морското равнище! Разгърнати слънчеви масиви и мощност положителна http://t.co/3avbEwM8gF pic.twitter.com/SUL22dTzqs

- НАСА (@NASA) 17 януари 2016 г.

Elon Musk добави някои допълнителни подробности за кацането чрез Twitter по-късно през деня. Парчетата от тази ракета са малко по-големи от тези на другите неуспешни площадки.

Най-малко парчетата бяха по-големи този път! Няма да бъде последното RUD, но съм оптимист за предстоящото кацане на кораба. pic.twitter.com/w007TccANJ

- Елон Муск (@elonmusk) 17 януари 2016

Също така скоростта на кораба засяга как SpaceX е в състояние да го приземи. Водните разтоварвания са необходими за мисии с висока скорост и той обяснява защо с помощта на интернет.

Както бе споменато по-рано, кацанията на кораби са необходими за мисии с висока скорост. Надморската височина и разстоянието не означават много за орбитата. Всичко за скоростта.

- Елон Муск (@elonmusk) 17 януари 2016

@JimmyVosika Всъщност, не получи одобрение за опазване на околната среда навреме, но това също е добра практика за мисии, където е необходим кораб.

- Елон Муск (@elonmusk) 17 януари 2016

Ако скоростта при разделяне на етапа> ~ 6000 km / hr. С кораба, няма нужда да се нулира страничната скорост, така че може да се издигне до ~ 9000 км / ч.

- Елон Муск (@elonmusk) 17 януари 2016

И хората обясниха какво означава това:

@elonmusk хора, не е твърда концепция да се изясни какво казва Елон. "Това става твърде бързо, за да го обърне !!!"

- Lachlan Messner (@LachlanMessner) 17 януари 2016 г.