Angela “Unstoppable” Lee X Grab
Таксиметровите шофьори в индонезийската столица Джакарта днес се изправиха срещу Убер и други услуги, базирани на приложението.
Шофьорите на такси, автобуси и bajaj (триколесни скутери) се събраха на вече претъпканите улици в Джакарта, за да протестират срещу компании, които пътуват с мобилни телефони и техните независими изпълнители. Протестиращите - много от които носеха униформи на най-голямата в Индонезия таксиметрова компания Blue Bird Group - твърдят, че приложенията за споделяне на мобилни устройства не се регулират от същите закони като другите транспортни средства, което поставя утвърдените компании в неизгодно положение.
Около 10 000 членове на Индонезийската асоциация на водачите на сухопътния транспорт планираха да маршируват в правителствени сгради, за да убедят правителствените служители да забранят транспортирането на приложения. Но протестът се превърна в насилие, тъй като десетки таксита блокираха главните пътища, а шофьорите разкъсваха непротестиращите шофьори от техните превозни средства и ги нападнаха физически. Ядосани демонстранти разбиха предни стъкла с камъни и пръчици и разбиваха огледалата на страничните изгледи не само срещу компаниите, срещу които протестираха, но и шофьорите, които продължиха да действат, вместо да се присъединят към протеста.
Друг момент в Индонезия: таксиметровите шофьори на Джакарта, които протестираха срещу Uber, Grab се насочиха към непознати колеги.pic.twitter.com/RHZffipDkE
- Брайс Грийн (@brycewg) 22 март 2016 г.
Uber, заедно с GrabCar и Go-Jek, направиха впечатление на индонезийския пазар през последните две години. Джакарта е град с население от 10 милиона души и е известен с движението по време на престой и липсата на бърза транзитна инфраструктура. По-евтините разходи и по-голямото удобство на транспорта, базиран на приложения, доведоха хората до компаниите. И все пак те са до голяма степен нерегулирани и не се изисква да имат същите лицензи и не плащат същите държавни данъци като традиционните таксиметрови шофьори в Индонезия, нито самостоятелно заетите водачи трябва да плащат за годишно разрешение за транспорт.
Губернаторът на Джакарта Басуки Тхахаха Пурнама излезе на страната на традиционните транспортни компании миналата година, когато помоли полицията да арестува шофьорите на Убер. Убер, от друга страна, каза, че индонезийското право им позволява да работят в страната, а индонезийският министър на комуникациите Рудиантара е на страната на Убер. Рудиантара отказа да забрани всякакви мобилни транспортни приложения след протест на 15 март, защото забраната ще бъде удар срещу нарастващата цифрова икономика на Индонезия.
Но след унищожаването след днешните протести индонезийското министерство на транспорта направи незаконни Uber и GrabCar. За да започнат да работят отново, компаниите трябва да станат бизнес с кола под наем и да получат лицензи като оператори на обществен транспорт, да преминат шофьорски изпити и да бъдат покрити от автостраховка. Ако услугите искат да работят като алтернатива на таксиметровите услуги - както Uber прави в Съединените щати - шофьорите трябва да използват таксиметър, който е в съответствие с регулираната от правителството тарифа.
Индонезия не е единствената страна, която е видяла негативна реакция срещу Uber и неговата род. Таксиметровите шофьори във Франция нападнаха шофьорите на Uber и техните автомобили миналата година и има здрав списък от градове и страни, които напълно са забранили и частично забранили Uber от Юджийн, Орегон, до Кейптаун, Южна Африка.
Нещата обаче са малко по-физически и претъпкани по улиците на Индонезия:
Ходещите мъртви: Джакарта pic.twitter.com/SdoP9zUX1B
- ️ (@hansolgretel) 22 март 2016 г.
А близка звезда е редовно извиване насилствени суперфлакове
Слънцето непрекъснато излива слънчевите изригвания. Не е голяма работа. Но знаете ли какво обикновено не прави? Изплюйте свръхпламъците: събития, които са повече от хиляда пъти по-мощни от обикновените слънчеви изригвания. Доколкото ни е известно, слънцето никога не е плаващо. Според нови изследвания, обаче, никога не казвайте никога. В публикациите, публикувани от нас ...
Морски овчар отива след незаконни операции за риба тон на брега на Африка
Група за борба с бракониерството и морската консервация Sea Shepherd обяви днес с нов видеоклип кампания, която да добави към дългия си списък от усилия за защита на океана. "Операция Албакор" ще бъде шестмесечен кръстоносен поход за спиране на незаконния риболов на риба тон в териториалното море на западноафриканската държава Габон. Морето...
Ставаме ли по-малко насилствени? Проучването на 'War Group' казва, че е малко вероятно
Дали светът е повече или по-малко насилствен, отколкото е бил? Антрополозите представят нови изследвания по темата, което предполага, че това е повече въпрос на мащаб.