5 Методи за пресичане на дрони, които правителството може да използва, за да спре БЛА в средата на въздуха

По пътя към летището Шарл дьо Гол в Париж, опитен втори пилот, летящ с Airbus A320 на Air France, който държеше около 150 пътници, видя каква характеристика на автопилота не можеше: безпилотен безпилотен самолет. Потребителският автомобил е забелязан на височина 5 500 фута във въздуха, доста над границата от 500 фута, зададена от Френската авиационна администрация, а вторият пилот незабавно е изключил автопилота и е извършил маневра за отклонение, която позволи на дрона да премине под левия самолет крило само на 16 фута.

„Блумът може да причини много щети на самолета“, казва Джавид Байандор, директор на лабораторията за удароустойчивост за аерокосмически конструкции и хибриди (CRASH). обратен като отбелязва, че в крайна сметка безопасността на пътниците трябва да бъде от първостепенно значение. "Ние трябва да разработим леки конструкции, за да можем да летим. Не можете да укрепите прекалено строга структура, която предполага, че ще лети, затова трябва да бъдете много внимателни по отношение на това, което е на път."

Тези видове сблъсъци в средата на въздуха и почти пропуски с безпилотни летателни апарати стават все по-чести, тъй като потребителските дронове стават все по-популярни. И разбира се, те се лети около летища: Как иначе ще бъдат съвременни кинематографи, които ще заснемат страхотни 4K снимки на самолети, пристигащи за последните си инди филми (идващи на YouTube близо до вас)?

Ето защо Баяндор и редица други изследователи търсят решения, които биха прихванали дронове в средата на въздуха и ще защитят самолета, безпилотните самолети и живота на пътниците.

Правителството също е загрижено и е намерило своето място в законодателството, което оторизира финансирането на Федералната авиационна администрация. Един от законопроектите, просто озаглавен Законът за преавторизация на FAA от 2016 г., вече е преминал през Сената с двупартийна подкрепа и включва финансиране за пилотна програма за прихващане на дронове, плаващи под незаконно въздушно пространство.

От мрежи и пистолети с радиовълни до обучени орли, тук са петте най-важни устройства, които правителството може да обмисли за програмата.

1. Базови мрежи

Open Works Engineering произвежда система за снемане на безпилотния Skywall, която изглежда и функционира като голяма базука, която изстрелва мрежи. В хумор Г.И. Видеото на Jo-стил обяснява как интелигентният обхват на пистолета е в състояние да предскаже движенията на дрона и да предложи правилния вертикален ъгъл и хоризонтално движение, по което потребителят трябва да стреля.

След като спусъка се издърпа, кутията изстрелва и изхвърля мрежа, която заплита дрона. След това се разгръща парашут, за да може безпилотният самолет да остане непокътнат - както за предотвратяване на увреждане на други от отломки, така и за запазване на възможно най-много информация за разузнаването.

Въпреки това, както посочва Bayandor, потребителите трябва да могат да видят дрона в зрението, за да може тази система да работи, а пистолетът да има обхват от 400 метра.

2. Летене на безпилотни летателни апарати

Ако диапазонът е проблем за Skywall, то Excipio Net Gun поема същата концепция във въздуха. Няма интелигентен обхват или парашут, но това приспособление за безпилотен самолет позволява на потребител със слушалки с VR да го преследва, за да преследва нахлуващия безпилотен самолет.

Има и дронове, прикрепени с големи висящи мрежи, които могат да загребват безпилотните безпилотни самолети от небето с груба сила.

3. Радиовълни

За повече хакерски разбойнически самолети, Battelle Innovations предлага DroneDefender, който използва импулси от радиовълни, за да понижи бавно дроните на земята. Демонстрационното видео е доста впечатляващо: показва, че операторът насочва футуристичното устройство към безпилотния самолет, който надделява над контролите му и спира движението му, докато все още е в небето. След това операторът бавно сваля заловения БЛА на земята.

Това устройство обаче страда и от тематичния недостатък на Skywall, тъй като е само функционален на 400 метра. Освен това DroneDefender не е одобрен от Федералната комисия по комуникациите и не се продава за потребителска употреба. Това обаче не би било бариера за управляваните от правителството летища.

4. Обучени орли

На нискотехнологичния фронт холандският национален полицейски корпус обяви програма за обучение на орлите да пресекат нежеланите безпилотни самолети от небето. Птиците са доста ужасяващи и впечатляващо добри в идентифицирането и изтръгването на безпилотни превозни средства.

Разбира се, дойде момент, в който изпращането на птица да преследва дрон ще постави птицата в опасност.

- Има някои безпилотни самолети, които имат много мощни двигатели и витла; това не е просто пластмаса, а всъщност композитно или метално острие и не можете да го поставите на пътя на птица ”, казва Баяндор от CRASH Lab. - Само си представете, ако имате между шест и дванайсет остриета, които се въртят около тези по-големи безпилотни самолети и птица се опитва да достигне до този безпилотен самолет, без да удря нито едно от остриетата.

5. Защита на самолета

Баяндор казва, че той и екип от докторанти. Кандидатите в лабораторията CRASH работят по система, която би пречела на дроновете дори да не се доближат достатъчно до самолетите. Проектът е нещо, от което той "не е свободен да обсъжда" подробности.

"Можете да измислите идеи, които дори биха възпрепятствали безпилотни самолети да се приближат до самолета", казва Баяндор, предполагайки, че самолетът може да излъчва радиочестоти или да използва сигнали от високотехнологични кули на земята.

Звучи, че дните ви на роуминг в небето без последствия са номерирани, дронове.