Елон Муск Спаркс разгорещява дебат за скучната визия на компанията

Елон Муск има план за бъдещето на транспорта, но не всички са на борда. Технологичният предприемач беше в центъра на спора в Twitter в петък в коментарите, които той направи за системите за масов транспорт. Мъск попадна под обстрел за описване на съществуващия обществен транспорт като „болка в задника“, коментари, които бяха критикувани от един коментатор като „лукс, който само богатите могат да си позволят“.

Спорът започна в четвъртък, когато Wired съобщиха за коментарите, които Муск направи миналата седмица на конференцията за системи за обработка на невронна информация в Лонг Бийч, Калифорния:

Мисля, че общественият транспорт е болезнен. Това е гадно. Защо искате да се включите в нещо с много други хора, което не остава там, където искате да напусне, не започва откъде искате да започне, не свършва на мястото, където искате да приключи? И не минава през цялото време. … Това е болка в задника. Ето защо не ни харесва всеки. И има един куп случайни непознати, един от които може да е сериен убиец, добре, страхотно. Ето защо хората обичат индивидуалния транспорт, който отива там, където искате, когато искате.

Разяждащата компания, предприятие за копаене на тунели на Муск, което има за цел да изгради сложни мрежи от транспортни системи дълбоко под земята, изясни коментарите си към публикацията. Компанията заяви, че Муск просто критикува настоящите обществени транспортни системи.

Муск разкритикува публикацията за това, което той нарича "депресиращо подвеждаща" статия:

Точката на Муск тук изглежда е, че Wired статия, екстраполирана твърде много от това, което той нарича "много кратко отклонение", дори и да не изглежда да оспорва, че е цитиран точно.

Във всеки случай коментарите започнаха дебат относно отношението на Муск към обществения транспорт. Йона Фримарк, докторант в Катедрата по градоустройство на Масачузетския технологичен институт, разкритикува предприемача за пренебрежителното му отношение:

За да обобщим възгледите на Елон Муск за транзита: Това е ужасно. Може да бъдете убит. Японските влакове са ужасни. Индивидуален транспорт за всички! Задръствания? Индуцирано търсене? Въздействието върху изменението на климата? Улични улици? На кого му пука! http://t.co/2MDs3p8IQt pic.twitter.com/g68WJkAbt7

- Yonah Freemark (@yfreemark) 14 декември 2017

"В градовете омразата на Елон Муск към споделяне на пространството с непознати е лукс (или патология), който само богатите могат да си позволят", каза консултантът по политиката за обществен транспорт Джарет Уокър на страницата си в Twitter. "Да го оставим да проектира градове е същността на елитната проекция."

Това доведе до възмутена реакция от страна на Муск.

Дебатът идва в момент, когато Муск се опитва да набере финансиране за новото си начинание. Свиващата компания, която стартира миналата година, продава шапки от $ 20 като форма на краудфандинг.

Ако достигне целта си от 1 милион долара за финансиране, това може да доведе до трансформация в технологията за масов транспорт. Компанията планира да изгради подобна на свръхпръстен транспорт транспортна система, свързваща летището O'Hare до Чикаго. Муск също демонстрира подобна на скейт система, която може да движи колите със скорост 125 мили в час.

Изглежда, не всички са на борда с идеите на Муск.