Virgin Hyperloop на Ричард Брансън просто удари нова скорост на запис

В понеделник Virgin Hyperloop One обяви, че е събрала $ 50 милиона в серия С за своята футуристична технология за транспортиране на тръби, съчетавайки новините с кадри от тестовия си блок - наречен XP-1 - пътуващ през вакуумна тръба при 240 mph.

Новата висока скорост беше част от изпитателен кръг, който приключи в петък, 15 декември. Тестовете бяха проведени в тръба, „спускаща се под налягане до еквивалентното налягане на въздуха, наблюдавано на 200 000 фута над морското равнище“. магнитната левитация повдига шушулката над пистата и тя се плъзга с висока скорост за дълги разстояния, защото има оскъдна съпротива. Ако някога сте почувствали свиренето на въздух, който се избутва от влака на метрото, докато стоите на платформата, представете си, че този ужас не е бил там, защото е бил изсмукан от вакуум. Без това въздушно съпротивление, съдът може да пътува много по-бързо и да използва много по-малко енергия.

„Всички компоненти на системата бяха успешно тествани, включително въздушния шлюз, високоефективния електрически мотор, усъвършенстваните контроли и силовата електроника, магнитната левитация и насочването, окачването на подема и вакуума”, обявиха от компанията.

Ето видеото, публикувано в понеделник:

През октомври Ричард Брансън обяви, че неговата Virgin Group е инвестирала в Hyperloop One, базирана в Лос Анджелис компания, която пренася транспортната система на Elon Musk. Сделката също така я преименува на Virgin Hyperloop One.

Новината дойде, след като компанията разкри през август видеоклип за своя 28,5-метров XP-1 под, който пътува 192 мили в рамките на 1500-метрова тръба, наречена "Dev loop".

Ето видеоклипа от теста за август:

50 милиона долара за финансиране

Най-новото начинание на Branson се накланя първо като услуга, която ще преосмисли как хората виждат корабоплаването поради невероятните скорости, с които ще пътуват големите шушулки. Ако транспортната система може да постигне половината от прогнозата от 700 милиона километра в сега известната бяла книга на Муск („Hyperloop Alpha“, публикувана през август 2013 г.), транспортирането на стоки в цялата страна по суша може да отнеме часове, а не дни. Hyperloops биха могли да прекъснат претоварените крайбрежни градове в близост до големите пристанища, като по-бързо преместят тонове добри вътрешни пътища, докато разтоварват автомагистралите. Всъщност, Virgin Hyperloop One гледаше транспортна тръба, която щеше да пътува до и от пристанището на Лос Анджелис.

"Това е Amazon Prime на стероиди", каза Ник Ърл, изпълнителен директор на Virgin Hyperloop One обратен по-рано тази година. - Не е нужно да използвате флота от самолети. Не е необходимо да използвате складове извън градовете, за да съхранявате стоки, защото трябва да ги качите, за да изпълните този едночасов срок, който е в договора за Amazon Prime."

Хората също ще пътуват в Hyperloop

Мускус, чиято бучеща компания не е сдружение с Virgin Hyperloop One и вероятно би трябвало да се счита за конкурент, също е работеща транспортна тръба, макар и такава, която преминава под земята:

(Главният изпълнителен директор на Virgin Hyperloop One Роб Лойд казва, че и неговият свръхглава също ще се спусне.)

Докато Муск може би е прекарал голяма част от времето си в говорене за скучната компания като решение за транспортиране на хора - хората са по-заинтересовани от провала на задръстванията, отколкото от движението на контейнерните превози - Virgin Hyperloop One е направила свои собствени опити за решаване на задръствания, с различни „Глобални предизвикателства“, които бяха представени на три континента, включително „Визия за Америка“, проведена през пролетта на DC. Предложеният хиперлоуп маршрут, който пресича Колорадо, ще бъде проучен от компанията.

Branson, предшественикът на Musk, когато става въпрос за марката Executive-as-a-brand, също бе обявен за нов председател на Virgin Hyperloop One в понеделник. В изявление той предлага ясна посока, на която се ръководи Virgin Hyperloop One: Новата инвестиция от 50 милиона долара „създава компанията да търси възможности на ключови пазари в Близкия изток, Европа и Русия, тъй като развива новаторски и новаторски игри. пътнически и наземни транспортни системи."

Лойд е казал, че иска да има пет хиперлопи в процес на изграждане до 2021 г.; Муск не е направил никакви прогнози, свързани с една година, с една година, но каза, че съществуват проекти, които неговата компания Boring се качва в Чикаго и Мериленд. Изглежда, че състезанието с хиперлоп ще се ускори само през 2018 година.