Hyperloop One и Русия искат да направят нов път на коприната, като свържат Китай с Европа

Hyperloop One, компанията, която провежда първия публичен тест през май, обяви партньорство с град Москва и руски транспортно инвестиционно дружество, наречено Summa Group днес. И докато партньорството включва само изграждането на хиперлоп за 16-те милиона души в Москва, крайната цел е много по-величествена.

„Нашата дългосрочна визия е да работим с Русия за осъществяване на нов трансформиращ се Път на коприната“, казва Шервин Пишевар, съосновател на Hyperloop One, добавяйки, че ще бъде „товарен Hyperloop, който пропуска товарните контейнери от Китай за Европа за един ден."

Има няколко логистични усложнения, свързани с използването на хиперлоп за превоз на товари - главно цената на обема за относително малкото количество товари, които може да носи подложката - но си представете, че можете да поръчате продукт с висока стойност от средата на света в сутрин и да го доставят до следобеда. Пътят на коприната от 21-ви век има потенциал да революционизира начина, по който продуктите се движат точно толкова, колкото и оригиналния Път на коприната, направен за династията Хан, или колко интернет Коприненият път е революция в преместването на наркотиците.

Технологията Hyperloop се е подобрила драматично, откакто Elon Musk пусна първата си бяла книга за Hyperloop през 2013 година. Hyperloop One проведе първия си петсекунден тест в Невада, който бе направен без помощта на Musk, и Дубай, Словакия и други източноевропейски страни да изгради собствени гиперплоскове.

Не е изненадващо, че Hyperloop One и неговият основен конкурент, Hyperloop Transportation Technologies, погледнаха извън САЩ, за да започнат първоначални проекти. Регулаторите в родния град не са точно подскачащи, за да финансират и легализират тези футуристични инфраструктурни проекти.

И все пак хиперлопът в Русия предлага „икономически привлекателна алтернатива на съществуващите глобални логистични потоци“, казва собственикът на милиардера на Summa Group Зиявудин Магомедов за проекта. С други думи: използването на хиперлоп за корабния товар би могло да направи банка.

С участието на руското правителство, световната надпревара за изграждане на първия спусък изглежда повече като модерна версия на космическата надпревара от 60-те години. Министърът на транспорта на Русия Максим Соколов каза през май, че страната е "готова, тъй като няма друга страна", е да изгради хиперлоп, а подписаният Меморандум за разбирателство "Хиперлуп" и "Москва" доказва този ангажимент.

Сега, когато Hyperloop One има подкрепата на руското правителство и целта, която променя света, тя просто трябва да направи нещо, което всъщност може да се движи при скорости на свръхглава и да спре без помощта на пясъчно легло.