HMMWV +Download
Американските военни са уморени от тежки, скъпи и бавно движещи се методи на мобилност. Вместо това, те искат нещо, което може да се движи около всички видове различни среди, да се движи самостоятелно и да се избегне когато е възможно. Влезте в програмата за наземни X-Vehicle Technology (GXV-T).
Агенцията за модерни изследователски проекти в областта на отбраната (DARPA) обяви днес изследователски договори с осем организации, за да направят „по-бързи, по-интелигентни бронирани наземни превозни средства“.
Съвременните войни оставиха организирани линии на тежкото оборудване преди десетилетия и преминаха към малки екипи и бързи тактически удари. Новият видеоклип на DARPA показва как тези малки екипи ще се придвижват без да се налага да разчитат на слоеве и слоеве от бронирани превозни средства.
"Изпълнителите на DARPA за GXV-T помагат да се противопоставят на" повече броня, равна на по-добра защита ", което е ограничило дизайна на бронираните наземни превозни средства за последните 100 години", казва майор Кристофър Орловски, програмен мениджър на DARPA. "Тези организации проправят пътя към новаторски, разрушителни превозни средства за 21-ви век и след това."
Това е правилно: DARPA превзема технологичната мантра на Силиконовата долина.
Концепцията на художника показва колко различни ще бъдат новите превозни средства в сравнение със стандартното военно Humvee днес. Това е просто концепция и спекулации, но бъдещата мобилност на видеоклиповете ще бъде лесно преносима, ще бъде в състояние да осъществи визуален контакт и след това да избегне взаимодействието с противоположни сили и да има възможност да се справи с 95% от терена. Полученото концептуално изкуство прилича донякъде като декинг баги.
Осемте базирани в Съединените щати и Великобритания организации - Университета Карнеги Мелън и Honeywell International - бяха натоварени с подобряването на четири области на военната мобилност. Две от тези райони изглеждат като стандартна военна тарифа: по-добро управление на труден терен и по-добра хитрост.
Другите две области обаче са нещо ново. Организациите са натоварени с намирането на начин, по който превозните средства „автономно да избягват входящите заплахи“. Примерите на DARPA са автономно укриване и автономно преместване на бронята. DARPA също така иска договорените организации да разработят полуавтономна помощ за водача, която е “подобна на възможностите, открити в съвременните кокпита на търговски самолети”.
Ако действително направените превозни средства изглеждат като концептуално изкуство, военният транспорт ще отнеме огромна крачка от опитите да бъдат по-големи и по-лоши в бъдеще.
Видео показва автономната кола А.И. Това е вземането на този Гай крайбрежие
Pronto.AI, стартираща компания, основана от противоречивия инженер Антъни Левандовски, обяви във вторник, че е завършила автономно шофиране по крайбрежието на Съединените щати с нулеви поглъщания от човешки шофьор. Това би означавало, че той е победил целта на Елон Муск да завърши автономно пътуване по Тесла.
DARPA иска повече "дръзки идеи" за футуристична военна технология
DARPA има дълга история и история на финансирането на нелепи, луди и обикновено опасни военни изобретения, всички в името на военната отбрана. DARPA по същество е консерваторията на правителствения луд учен, където изпробва идеи като мозъчен хакерство в матричен стил и четириноги хеликоптери, за да види какви са действителните ...
Tesla Model 3 Head просто се присъедини към автономната кола на Apple "Проект Титан"
Бивш ръководител на операциите на Tesla Model 3 се е присъединил към проекта за автомобил на Apple. Дъг Фийлд, който ръководеше производството на автомобила, беше преназначен от главния изпълнителен директор Елон Муск през април, преди да напусне компанията за добро през следващия месец. В четвъртък се твърди, че той се връща на бившия си работодател Apple.