Соларната електрическа кола получава елегантен редизайн преди старта

Sono Motors е предоставила своята електрическа кола на слънчева енергия голям редизайн. Базираната в Мюнхен компания обяви в понеделник по-елегантната версия на Sion, която ще бъде първото масово произведено превозно средство със слънчева интеграция. Окончателната версия е по-голяма, по-широка и по-дълга от предишната итерация, а иконите й се сливат по-безпроблемно с тялото.

"След като открихме първия си прототип през лятото на 2017 г., продължихме да развиваме нашата технология за интегриране на слънчевата енергия, върху която работим от 2016 г.", заяви в изявлението си Mathieu Baudrit, ръководител на изследователската и развойна дейност за слънчева интеграция в Sono Motors. "Производственият автомобил ще има интегрирани слънчеви клетки с пълна повърхност, които са вградени в устойчив, устойчив полимер и допринасят за дизайна на автомобила благодарение на оптимизираното съвпадение на цветовете."

Това може да е първият път, когато една фирма за електрически автомобили прави решителна стъпка към използването на слънчева енергия за попълване на колата. Главният изпълнителен директор на Tesla Елон Муск отхвърли идеята през юли 2017 г., като обясни, че автомобилите често са вътре и добавянето на панели не е „толкова полезно.“ Revo Karma Automotive, луксозен хибрид от $ 130 000, може да добави още една миля и половината от гамата. Toyota твърди, че слънчевият покрив за Prius plug-in хибрид подобрява ефективността с 10%. Освен тези малки усилия, автомобилопроизводителите избягваха идеята за смесване на слънчеви и автомобили.

Sono Motors може да демонстрира ползите. Тя планира да изпрати Sion в производство по-късно тази година, като първата версия струва 25 000 евро (28 351 долара). За тази цифра купувачите получават 5-местна кола с пет врати с обхват от 158 мили според стандартите за измерване на WLTP. Соларните панели осигуряват 21 мили разстояние на ден, което Соно отбелязва е повече от 10 мили на ден средните немски пътувания.

Разбира се, събраният диапазон варира в зависимост от условията. Ето как количеството събрани километри на ден варира в зависимост от времето:

От страна на захранването, Sion съдържа редица характеристики, идеални за пътуващите. Слънчевите клетки използват монокристални силициеви клетки, предназначени за събиране на енергия при възможно най-много условия, генерирайки до 1.2 киловата в своя връх. Вътрешната батерия има 35 киловатчаса съхранение, около половината от 62 киловатчаса, намерени в средния клас Tesla Model 3, но достатъчно, за да се движи по време на работния ден. Sono планира да предложи система за месечен наем на батерията като алтернатива на покупката, подобна на тази, която предлага Renault Zoe.

Sion предлага и двупосочно зареждане. Нормалният домакински щепсел може да захранва електронни устройства до 3,7 киловата, цифра, която скача до 11 киловата, когато е свързана с щепсел тип 2. Това е достатъчно, за да се движи още една електрическа кола. Самото зареждане на батерията се осъществява чрез CCS зареждащия порт с до 50 киловата постоянен ток.

Отвъд слънчевата енергия Сионът опакова много екзотични черти. Тя има система за филтриране на въздуха, базирана на мъх, разположена до 10-инчовия сензорен панел на таблото, за която компанията твърди, че може да филтрира до 20% частици от въздуха, без да изисква намеса от страна на потребителя. Автомобилът също така поддържа приложение, предназначено за споделяне на автомобили и мощност: потребителите могат да определят цени, за да налагат такса на другите за използване на електричеството на колата си, или могат да предложат да споделят колата с други хора.

В резултат на изпълнението на Sono е малко вероятно да накара сърцето да се състезава. Неговата максимална скорост от 87 mph е почти достатъчна за магистрали, и тя отива от 0 до 60 mph за около девет секунди. Неговият трифазен синхронен мотор предлага до 120 киловата мощност и 290 нютон-метър въртящ момент.

Целият автомобил тежи 3 066 паунда без товар и е готов за шофиране, поддържайки максимална разрешена маса от 4299 паунда. Той също така предлага теглич с носещ товар от 110 килограма и максимална товароподемност от 1654 килограма без спирачки. С дължина малко повече от 14 фута, ширина от шест фута 10 инча, и височина от пет фута пет инча, Сион е определено компактна порода електрически автомобил.

Компанията е взела около 9,500 предварителни поръчки преди старта. Тези автомобили ще бъдат транспортирани до германския град Бремерхафен, като Sono предвижда такса за доставка на пратки до други части на Европа. Притежателите на резервации са поканени да гласуват в общността за финализиране на детайлите на предстоящия автомобил.

За Соно бъдещето изглежда слънчево.