The Boring Company ? ??♂️ Opportunities For Tunnel Project Diversification : Episode #69 ?️ ?? ?️
Скучната компания и кметът на Чикаго са подложени на натиск да осигурят планирания тунел на компанията през градския съвет, колкото е възможно по-скоро. Тунелът на Елон Муск напредва в плана си да свърже градското летище с центъра на града, но съобщението на кмета Рам Емануел, че няма да търси трети мандат, е започнало таймер за обратно броене.
Фирмата обяви проекта на съвместна пресконференция с Муск и Емануел през юни, описвайки тунел, който свързва летище О'Хара с Блок 37 в центъра на града на около 17 мили, наречен "X Line". Емануел обяви плана си да не оспорва изборите през февруари 2019 година. Новият кмет ще встъпи в длъжност през май 2019 г., като даде на групите срок от пет месеца, за да изчисти проекта със съвета, избягвайки възможността неговият наследник да премахне тунела. "Това е много бърз график, на който са подложени, но не и невъзможно", каза Рик Харниш, изпълнителен директор на асоциацията за високоскоростни железопътни линии на Средния Запад. Чикаго Трибюн.
Вижте повече: Как Елон Муск иска да копае тунели на евтиния под Лос Анджелис
Тунелът може да бъде първият тест за начинанието на Муск, основан само две години преди неговото разочарование от трафика в Лос Анджелис. Тя ще използва електрически кънки, предназначени да се движат до 16 души едновременно при скорости до 150 mph. Муск има за цел да разтърси индустрията за копаене на тунели с подобрена технология, като по-бързи тунелно пробивни машини с тройна мощност на обикновените машини. Проектът в Чикаго ще струва 1 млрд. Долара по-евтино от подобни проекти.
За щастие напредъкът изглежда добре. Проектът вече е част от екологичната оценка, след което ще бъде изпратен на съвета. Том Будеску, управляващ директор на финансите в Chicago Infrastructure Trust, който управлява договора, заяви на срещата на Infrastructure Trust тази седмица, че „се чувстваме много уверени, че споразумението за проекта стига до точката на усъвършенстване. далеч в този процес."
Колкото до това, когато тунелът може да се отвори, това все още е неясно. Муск заяви на конференцията, че строителството може да започне след три до четири месеца, като се приеме, че одобрението на регулаторния орган е изчистено. Муск твърди, че тунелът може да се отвори в рамките на 18 до 24 месеца, но е малко вероятно да отнеме повече от три години.
Свързан видеоклип: Елон Муск показва трудовия автомобилен асансьор на скучната компания
Скучната компания: Елон Муск видео показва тунела пред Голямата дата на старта
Първият тунел на Boring Company е предвиден за откриване само за повече от месец, а основателят Elon Musk споделя подробности за това, което посетителите могат да очакват на партито за стартиране на 10 декември. Тунелът с две мили, построен от кампуса на SpaceX, може да бъде знак за нещата, които ще дойдат в света на транспорта.
Елон Муск казва, че скучната компания ще създаде градски "дупки"
Елон Муск има визия за това как да разреши трафика в Лос Анджелис, и той включва свирене на автомобили чрез специално построени "червейни дупки". Основателят на The Boring Company разкри визията на корабостроителите си за бъдещето във вторник, на специално събитие от първия тестов тунел на фирмата до кампуса на SpaceX.
Елон Муск казва, че скучната компания е близо до $ 1 млн. "Кап" за набиране на средства
Елон Муск казва, че неговата компания за копаене на тунели, Boring Co., е близо до продажбата на своята 50-хил.