Елон Муск казва: "Разбира се", досадното дружество може да трансформира транзита на този град

Елон Муск има големи планове за своето инфраструктурно начинание, The Boring Company. Технологичният магнат заяви, че тунелите, заровени от неговата компания, биха могли да положат основите на транзитната транзитна транзитна система. А във вторник главният изпълнителен директор намекна за следващия град, който би могъл да получи лечението с хиперплач.

"Boring Company" вече планира да открие тунел за доказателство на концепцията от две мили, който свързва щабквартирата на SpaceX с Хоторн, Калифорния в предградие на Лос Анджелис на 10 декември. След това компанията може да погледне на север за следващото си калифорнийско тунелиране, до Сан Франциско.

Всичко това се основава на съвсем кратък онлайн обмен между Муск и другия предприемач Марк Бениоф, главен изпълнителен директор на облачната софтуерна компания Salesforce. В отговор на тийзър касетите на тунела в Лос Анджелис, който Муск сподели във вторник, Бениоф го помолил да разшири транзитните си тунели до района на залива.

- Елон, може ли да ни помогнете в Сан Франциско? Скоро ще имаме нов прохладен транзитен център, но се нуждаем от бърз транспорт от центъра на града до океана, Марин Кънтри, Ийст Бей, Сан Хосе и Лос Анджелис ”, пише той. - Влакът на куршума е твърде далеч! Можеш ли да го направиш?"

Разбира се, можем да го направим

- Елон Муск (@elonmusk) 6 ноември 2018 г.

- Разбира се, можем да го направим - отвърна мусът Муск в отговорите.

В сегашния си вид The ​​Boring Company е зелено осветен, за да започне да се рови под Чикаго, Вашингтон, и е изложил план за разширяване на тунела в Лос Анджелис. Донякъде изненадващо Сан Франциско не е бил част от уравнението, поне публично.

Муск е описал, че предвижда транзитната система на Лос Анджелис като подземна мрежа от тунели, които обслужват автомобили, автобуси, велосипедисти и пешеходци. Вместо подземна магистрала, ориентирана към автомобила, той иска да даде приоритет на движението на краката, велосипедите и обществения транспорт.

Това може да бъде особено полезно в района на залива, който не само има процъфтяващо население, но и нарастващите болки в транспорта, които идват с него, в случая високият процент на смъртност на велосипедистите.

Сан Хосе и Сан Франциско всъщност имат петата и седмата най-висока степен на смъртност на велосипедистите на милион души в САЩ, според доклад на Националната администрация за безопасност на движението по пътищата от 2015 година. Много от тези хора вероятно са пътували с велосипед: Миналата година повече от 44 000 велосипеда са били преброени на среднодневен работен ден в Сан Франциско, според Общинската транспортна агенция в Сан Франциско.

Изглежда, че не са изготвени конкретни планове за разширяване на достъпа на The Boring Company до зоната на залива, досега само неофициалния отговор на Мъск. Но, разбира се, Муск е известен с това, че в миналото се опитва да действа по обещанията си в Twitter, а не винаги тривиалните такива като неговия план за ядене на огнехвъргачки.