Tesla Autopilot for 24 Hours Straight!
Комисията по ценните книжа и фондовите борси разследва дали Tesla наруши закона, когато компанията реши да не казва на инвеститорите за фатална катастрофа на автопилот през май, според нов доклад на The Wall Street Journal.
На 7 май, 40-годишният Джош Браун умира, когато неговият модел Tesla Model S се блъсна в полу-камион. Автомобилът на Браун използва автономна автопилотна технология на Teslas, която в момента е в бета режим. Tesla информира Националната администрация за безопасност на движението по пътищата за разследване на технологията Autopilot, но не разкрива катастрофата на инвеститорите, преди да продаде повече акции.
Сега SEC е на ранен етап от решението дали инвеститорите имат право да знаят информация за катастрофата, съобщиха анонимни източници The Wall Street Journal, Уебсайтът на SEC описва погрешно или пропускане на информация като общо нарушение, което може да доведе до разследване.
Говорител на Тесла каза пред списание че SEC не се е свързала с компанията. SEC отказа да коментира списание.
Елон Муск, обаче, публично защити решението на Тесла в началото на юли след това Щастие намек за основание за разследване на SEC. Мъск отвърна на предпочитания от него начин за обществена комуникация: Twitter и не дърпа никакви удари.
@alansmurray Да, това е материал за вас - BS статия увеличава приходите от реклама. Просто не беше съществено за TSLA, както се вижда от пазара.
- Елон Муск (@elonmusk) 5 юли 2016 г.
Разследванията на SEC са винаги частни. След приключване на разследването обвиненията могат да бъдат отнесени до федералния съд. Въпреки това, уебсайтът на SEC заявява, че SEC и разследваната компания се уреждат без съдебен процес “в много случаи”.
Дали Tesla ще бъде съден или не, зависи от решението на SEC за това дали информацията за катастрофата би засегнала цената на акцията преди продажбата. Tesla проведе такава продажба на акции само два дни, след като уведоми NHTSA за катастрофата.
Тесла е донякъде непоследователен по отношение на това дали катастрофата ще засегне стойността на акциите. Офертите на Tesla за ценни книжа през март, издадени от SEC, посочват, че информацията за катастрофата на Autopilot може да повлияе на акциите на компанията поради „значителна негативна публичност за нашите продукти и бизнес и ще има значителен неблагоприятен ефект върху нашата марка, бизнес, перспективи и оперативни резултати“.
Въпреки това, блогът от 6 юли на Tesla, наречен предишното изявление, е "преднамерен" и "заявява очевидното." Публикацията в блога твърди, че катастрофата всъщност не е повлияла на цената на акциите, което се оказва вярно, след като акциите на Tesla се повишиха ден след като Тесла публично призна катастрофата.
Autopilot е една от най-модерните технологии за автономно шофиране, достъпна за обществеността, а предполагаемият прецедент за разследване на SEC може да обхване и други компании, работещи по автономни технологии.
Ако компаниите бъдат принудени да докладват за всички автономни катастрофи, цените на акциите на производителите на превозни средства биха могли да паднат. Традиционните автопроизводители са длъжни да докладват за дефектите на безопасността на NHTSA - но доказването, че инцидент е причинен от дефект в автопилота, за разлика от грешката на водача, е по-трудно. Ако разследването на SEC разкрие прецедента, че компаниите трябва да съобщават за автономни катастрофи или да са изправени пред глоба, това може да обезкуражи компаниите да инвестират. Google обаче съобщава за всичките си злополуки в месечни самостоятелни отчети и не забавя иновациите.
Независимо от това, което SEC реши да направи, Tesla не е готов да забави развитието на Autopilot.
„Като се има предвид факта, че прагът„ по-добър от човешкия ”е бил пресечен и валидиран вътрешно“, пише Тесла в блог пост, „новините за статистическа неизбежност не са променили съществено изявленията, направени преди това за системата Autopilot, възможности, или нетно въздействие върху безопасността на пътя. ”
С други думи, катастрофите от автопилота винаги са се случвали, но Тесла все още стои пред него.
NTSB публикува предварителен доклад за катастрофата с фатален удар на Tesla
Моделът на Tesla, участващ в първата катастрофа с автопилот, се движеше със 74 mph в зона от 65 мили в час, според предварителен доклад.
ФБР разследва Комитета за кампании на демократичния конгресен конгрес
Президентската надпревара за 2016 г. приключва, но изглежда, че хакерите нямат нищо общо с проникването в системите на демократичните организации. Ройтерс съобщава, че ФБР разследва неотдавнашен рана на Комитета за кампаниите на Демократичния конгрес (DCCC), група, която набира средства за подкрепа на ДПК.
Туитове на Елон Муск за Tesla Going Private Spawn Разследване на SEC, Доклад казва
Комисията по ценните книжа и фондовите борси проучва изненадващото Twitter съобщение на Elon Musk във вторник, че обмисля да вземе Tesla private. Според Wall Street Journal регулаторите искат да знаят дали туитовете са точни и защо такава голяма обява е публикувана в Twitter.