Преходът Terrafugia може скоро да бъде първият летателен автомобил

Има няколко много основателни причини, поради които летящите коли не са добра идея. Хората вече са достатъчно зле при шофиране по земята, а летящите коли неизбежно означават катастрофи във въздуха и падащи отломки от небето. Но има една причина, поради която идеята за летене на коли никога няма да умре: от Джетсънс да се Петият елемент те са най-важният символ на бъдещето.

В неделя този символичен момент стана малко по-близък. Федералната авиационна администрация предостави освобождаване от теглото на "леки спортни самолети" на Terrafugia Transition, което я прави една от първите комерсиално приложими концепции за летящи коли.

Terrafugia (произнася се като тер-ра-FOO-gee-ah) е транспортна компания, която „възнамерява да катализира революция в личната мобилност.” Или по-малко жаргон, на първа страница на уебсайта им пише: „Ние правим летящи коли”. Схванах го. Първият им автомобилен самолет, Transition, е в процес на разработка от 2006 г. насам, а крайният им автомобил, хибридният електрически TF-X, изглежда като нещо от 2060 г. Но ако FAA изключението е някакво указание, преходът може да е тук много. по-рано от това.

Преходът има контрола както на кола, така и на самолет, защото, добре, това е едновременно кола и самолет. Крилата се сгъват нагоре и надолу като вратите на Tesla Model X Falcon, въпреки че превозното средство Transition излиза от фабриката, готово за шофиране и летене, вместо просто плаване за кратък период от време.

Самолетът на колата е дълго време. Хората са си мечтали да вземат своите четириколесни автомобили до небето почти толкова дълго, колкото хората са имали четириколесни автомобили. През 1917 г. е разработен дизайнът на Curtiss Autoplane, абсурдният модел ConVairCar 118 през 1947 г. и Aero-Car от 1966 г., който не е бил твърде сходен с прехода. FAA също така даде подобна класификация на леките въздухоплавателни средства на тази странно-екстремна летяща дюна по-рано този месец, така че летящите колесни превозни средства може да се увеличават.

Преходът разполага с помещение за двама души и малко товарно пространство с размери за голф чанти. След като получи още няколко регламента, пилотите ще могат да летят с лиценз "спорт" след само 20 часа уроци. Това обаче няма да е евтино - Terrafugia не е постигнала окончателна цена, но текущите оценки са в диапазона от $ 300,000 до $ 400,000 според Engadget.

Според правилата на FAA, спортните самолети трябва да са по-леки от 1320 паунда, но преходът трябва да е по-тежък, за да отговаря на федералните изисквания за безопасност на автомобилите. Необходимо е също така да се движи по-бързо от ограниченията на скоростта, за да излита, защото е необходим някакъв асансьор, за да се получи тежък автомобилен самолет. Но компанията успешно успя да накара FAA да направи изключения от правилата за тях, което би могло да създаде прецедент за други летящи компании като тези, които Лари Пейдж тайно основава.

Въпреки това бюрокрацията се движи по-бавно от Windows 1.0, така че вероятно няма да видим Terrafugia Transition на пазара за няколко години. И все пак, изключението на FAA е голяма крачка към бъдещото легално колата, в която могат да участват (много богати) хора. Останалата част от бъдещото население на сушата ще трябва да се задоволи с автономните автомобили.