Ford получава известна помощ от НАСА, за да разработи повече автомобили с пълна самозадвижване

Форд обединява усилията си с НАСА, за да се опита да реши така наречения "проблем на търговския пътник", който се отнася до проблема как да се определи най-ефективният маршрут между няколко града, докато все още се връща към точката на произход. За да помогне за решаването на проблема, автомобилният гигант наскоро подписа споразумение с НАСА, за да използва квантовите компютри на космическата агенция.

"Едно от нещата, които чуваме от нашите клиенти, тъй като разполагаме с някои ранни флоти в градовете е, че те не се използват оптимално", каза Кент Вашингтон, технически директор на Ford. IEEE Spectrum, "Това е истински проблем, на който трябва да имаме отговор."

Форд изплаща 100 000 долара, за да използва квантовия анелатор QuAIL на НАСА QuAIL, според бележка, IEEE Spectrum получава. Квантовите компютри са вид суперкомпютър, който не изисква да говорите в двоичен формат (т.е. такива с нули), а вместо това да използвате тези малки неща, наречени quibits, които могат да съхраняват експоненциално повече данни. В резултат на това можете да направите много, много по-сложни изчисления много, много по-бързо. Според компанията, която го е направила, D-Wave 2000Q на QuAIL е между 1000 и 10000 пъти по-бързо от традиционните алгоритми по отношение на времето за изчисления.

Планът на Ford за автономно шофиране

Квантовите изчисления са един от многото възможни пътища, които са били изхвърлени, за да се въведат напълно автономни автомобили на пътя. Само тази седмица британският производител на смартфони ARM обяви нов чип, който според него е достатъчно мощен, за да позволи напълно автономно шофиране до 2027 година.

В действителност, 100 000 щатски долара са спад в кофата в сравнение с 4-те милиарда долара, които Ford се е ангажирал да разработи технология за самостоятелно шофиране до 2021 година. Една четвърт от тях е инвестирана в автономна компания за шофиране, наречена Argo AI.

В поредния сигнал за ангажимента си за автономно шофиране, Форд обяви още през юни, че е придобил Мичиганския централен влаков депо, стогодишна историческа жп гара в центъра на Детройт, която планира да превърне в център за своята A.I. и инициативи за самостоятелно управление.

Тъй като автономният задвижващ блок на Форд увеличава скоростта си, други проекти са затънали. През юли Uber е уволнил 100 члена на автономния си задвижващ агрегат, въпреки че по това време компанията заяви, че остава ангажирана с напредването на технологията за безопасно шофиране. Доклад от август от техническата публикация Информацията Също така съобщи, че Waymo на Alphabet е имал трудности да овладее сложните технологии, необходими за насочване на колите си дори през прости пресечки.