Научно-фантастичната мечта на Елон Муск е почти убила модела на Тесла 3

Tesla не очакваше такъв възторжен отговор за модела 3. Когато компанията започна да приема резервации за своя електромобил от 35 000 долара през лятото на 2016 г., най-евтиният си автомобил някога, ръководителите прогнозираха, че около 50 000 поръчки. До края на тази седмица Тесла е натрупал невероятни 325 000 поръчки, цифра, която ще се увеличи до близо 500 000 през следващите 12 месеца.

А Wired В четвъртък, публикуван в четвъртък, се разкрива, че компанията, която е продала само около 150 000 автомобила от първото си превозно средство през 2008 г., неочаквано се озова в основата на голямо преструктуриране. Вече не е бил нишов автомобилен производител, а масов производител на електрически превозни средства. Това беше смело предизвикателство и внезапната намеса на главния изпълнителен директор Елон Муск постави целия проект в опасност.

Муск, според доклада, е казал на ръководителите на срещата, че наскоро е имал мечта за напълно автоматизирана бъдеща фабрика, с роботи, които бързо се извисяват. Това беше идея, която той развиваше за известно време. Мъск посочил визията си като „неудържим чуждестранен дредноут“, предизвиквайки образи като тези, наблюдавани през 2017 г. дебел вълнен плат:

* Виж повече:

Муск спомена визията си за „чужденец дредноут“ пред инвеститорите в конферентния разговор през август 2016 г. В последващите дискусии, той ще се позове на базирана в Невада Gigafactory като "машина, която изгражда машината."

За съжаление високата зависимост на Муск от автоматизацията дойде на висока цена. Докато първоначално компанията планираше да произвежда 5000 коли на седмица до декември 2017 г., шест месеца след началото на производството, през последното тримесечие на тази година Тесла произвеждаше само 202 модела 3 на седмица. През април Муск накрая призна, че „прекомерната автоматизация… е грешка“ и че „хората са подценявани“. 60 минути Миналата седмица Муск разкри, че фирмата губи около 100 милиона долара на седмица в най-трудните си моменти.

- Често това е избор за липса на сън или Ambien - каза мусът Ню Йорк Таймс през август, когато описва 120-часови работни седмици и спи във фабриката на рождения си ден.

В края на юни, Тесла излезе. Компанията е произвела 5000 модела 3s за една седмица, като най-накрая е постигнала целта си от декември 2017 г. През октомври Тесла публикува първото си печелившо тримесечие за две години с 311 млн. Долара, което е най-високият тримесечен дял от печалбата и само третата в историята.

Сега фокусът е насочен към следващите задачи на Tesla, като например масовия пазар на моделите Y и международната експанзия на модела 3. Автомобилът сега смазва конкуренцията и бъдещето изглежда светло. Първоначалното виждане на Муск за космическа свръхфабрика едва приключи Модел 3, преди той наистина да може да започне.

Свързани видеоклипове: Northvolt иска да изгради гигафактори на Европа