Trita Parsi: Iran and Israel: Peace is possible
Болен да седи зад волана в пиковия час през цялото време ? Е, няма по-добро време да започнете да взимате автобуса или да карате влака, според ново проучване, представено на научните сесии на Американската асоциация на сърцата на 8 ноември.
Проучването очертава навиците на здравето и пътуването до работното място на 5,908 възрастни в Осака, Япония. Различните видове транспорт, взети от участниците, включват шофиране на автомобили, автобус или влак, ходене или колоездене за работа.
Изследователите от Центъра за изследване на здравето на града Moriguchi провериха вероятността на участниците за затлъстяване, диабет и кръвно налягане по отношение на това какъв вид транспорт са използвали за работа всеки ден. Средната възраст на участниците е между 49 и 54 години.
В сравнение с хората, които карат да работят всеки ден, хората, които вземат обществен транспорт, са с 44% по-малко вероятно да са с наднормено тегло, 34% по-малко вероятно да имат диабет и 27% по-малко вероятно да имат високо кръвно налягане.
Ще приемем, че не е нужно да се справяме с пътната ярост и задръстванията през цялото време, което може да е една от причините по-малкото пътуващи с автобус / влак да имат високо кръвно налягане. Плюс това, необходимостта от ходене до автобус или влак спирки добавя към размера на ежедневните упражнения тези пътуващи се. Трябва да се отбележи обаче, че групата за шофиране се състои предимно от мъже, докато жените са по-склонни да използват обществения транспорт, да ходят на разходка или да карат да работят.
Но това, което наистина е изненадващо, е, че хората, които вземат обществен транспорт, също са по-здрави от хората в проучването, които са ходили или са карали да работят.
Защо така? Водещият автор на изследването и директорът на здравния център на Moriguchi Hisako Tsuji отбелязва: „Ако отнеме повече от 20 минути еднопосочно, за да пътувате с пеша или с велосипед, много хора изглежда вземат обществен транспорт или кола в градските райони на Япония. Това има смисъл - особено в среда, която има склонност да получава студени, снежни зими. Освен това, групата за ходене и колоездене може да не е пътувала толкова далеч, че да стигне до работа, тъй като групата за обществен транспорт е ходила, за да стигне до техните автобусни или влакови спирки.
Какво означава това за американските пътници?
Според най-новите резултати от проучването на американското Бюро по преброяване на населението на САЩ, повечето американски пътници са взели коли за работа с 76,4% шофиране самостоятелно и още 9,4% автомобил. Само 5,2% от хората са взели обществен транспорт и има още по-малко пешеходци (2,8%) и велосипедисти (0,6%).
Това означава, че почти 86% от изследваните американци са шофирали на работа, което означава, че има огромна част от населението, която може да е изложена на по-висок риск от затлъстяване, диабет и високо кръвно налягане… всичко това може да бъде дори по-преувеличено в САЩ от Япония като Цудзи хвърли сянка отбелязва: „Физическата активност може да бъде по-ефективна за намаляване на диабета сред японското население, отколкото сред западното население.“ (Ouch.)
Оказва се обаче, че американците бавно приемат обществения транспорт като жизнеспособен, лесен и рентабилен начин да стигнат до мястото, където отиват. Според Американската асоциация за обществен транспорт имаше рекордни 10,7 милиарда пътувания, направени по американския обществен транспорт през 2013 г., което е най-голямото пътуване на обществения транспорт за почти шест десетилетия. С изграждането на повече железопътни системи, модернизиране на автобусните маршрути и поставяне на акцент върху опазването на ресурсите, изглежда, че пътуването през обществения транспорт (и потенциалното повишаване на нивото на здравето) става все по-лесно всяка година.
Въпреки това, изследователите в Осака внимават да отбележат, че няма реален начин да се каже дали по-доброто здраве сред приемащите обществен транспорт е ситуация с пилешко яйце. Беше ли общественият транспорт по-здравословен по принцип или станаха по-здравословни, защото взеха обществен транспорт?
Независимо от това, ние търсим нашите автобусни карти сега…
Първи напред може да бъде ад на вашето здраве
Работете усилено, напред - или поне така се предполага. Създателите на политики изграждат обучение по характер в учебни програми на места с ниски доходи и висока престъпност, с надеждата, че децата ще се научат да работят упорито и да се стремят високо. Макар че това изглежда като логична стъпка, изследователите от Northwestern са открили, че допълнител ...
3-те най-тънки проекта за обществен транспорт в Северна Америка
Общественият транспорт е най-добрият. Той намалява емисиите на парникови газове, прави градовете достъпни за всеки и се напива в безопасност. Като се има предвид всичко това, може да се изкуши да се мисли, че всеки долар, изразходван за проект за обществен транспорт, е добре изразходван долар. Разбира се, това не е вярно. Ще бъде обичан ...
Waymo съвети за самостоятелно шофиране Разширяване на автомобили в доставка и обществен транспорт
В печалбата на компанията-майка Alphabet от второто тримесечие на Google в понеделник, компанията предложи плановете на Waymo да проучат големи нови предприятия като доставки и обществен транспорт за автономните си автомобили, областите Uber и Tesla са изразили интерес.