Патенти на Airbus Докинг модули за пътници

Еърбъс имаше патент, одобрен във вторник за планиран метод за качване на пътници, като всички те бяха седнали и готови да летят преди някога се качвам на самолета.

Патентният документ „Метод за качване и разтоварване на пътници на въздухоплавателно средство с намалено време на обездвижване на въздухоплавателното средство, самолет и въздушен терминал за неговото изпълнение” обяснява всичко това - че Airbus би искал да подобри ефективността чрез премахване на настоящите методи за качване на борда и вместо това клиентите му да бъдат привързани към „докинг модули“, които ще се прехвърлят между самолет и летище.

Точно така - никога няма да влезете или излезете от самолета пеша, а вместо това да бъдете приети и доставени от самолети на летището.

Както се вижда от чертежа на патента по-горе, пътниците ще се качат на тръбни шушулки, които могат да бъдат поставени или извадени от равнината.

Ако това създава усещане, че този план води пътниците по-близо до превръщането им в човешки багаж - ето цитат от патента:

"Представеното изобретение се отнася до метод за прехвърляне на полезен товар, като пътници и / или багаж, и / или товари, между летище или летище и кабина на въздухоплавателно средство, и по-специално самолет."

Може да не е толкова привлекателно да се лети с авиокомпания, която ви вижда като "полезен товар", който да се прехвърля през небето, но поне патентът обяснява, че този план ще бъде финансово мъдър.

Финансово мъдър, т.е. за Airbus.

В един момент патентът обяснява, че: "В случай на кабина, предназначена за превоз на пътници, пътниците могат да седнат на съответните си места в относително дълъг период, без скъпо имобилизиране на въздухоплавателното средство."

Това се отнася до това, което е известно като „време на завъртане“, периодът, преди самолетът да може да направи ново пътуване, по причини, които позволяват на пътниците да слязат, механично обслужване, разтоварване и товарене на багаж и товари, както и получаване на нови пътници., Според статия от Boeing намаляването на оборота може да означава "по-скъпи пътници и в крайна сметка повече приходи".

Въпреки това, преди да се паникьоса, че това може да е поглед към бъдещето на въздушния транспорт, патентните произведения също показват, че летищата ще трябва да бъдат напълно преструктурирани, за да позволят всичко това някога да се превърне в възможност, така че в крайна сметка - освен ако цели летища да се възстанови, за да приеме описаното в патента, изглежда, че докинг модулът за пътуване с въздух е малко вероятно да се превърне в реалност в близко бъдеще.