Томас Едисон не можеше да предскаже бъдещето, защото неговото его беше твърде голямо

В интервю от 1911 г. с Майамски Метрополис Томас Едисон, почти сигурно тогавашният най-голям жив изобретател, беше помолен да предскаже какво ще му се струва 100 години в бъдеще. Подобно на неговия гений и мразещият си съперник Никола Тесла, човекът, чиито изобретения са отговорни за оформянето на 20-ти век, се оказа доста посредствен в предсказването на какво ще се случи през 21-ви.

За разлика от Тесла, който не успя да предскаже колко взаимосвързан ще стане светът, проблемът на Едисон беше с неговото его. Доста забележително, като се има предвид невероятния му внос, Едисон надцени собственото си значение.

КАКВО Е НЕПРАВИЛНО

Книги, изработени от никел

Според Едисън читателите на 21-ви век ще се радват на книги, отпечатани на листа от никел:

- Книга с дебелина два инча ще съдържа четиридесет хиляди страници, еквивалент на сто тома; шест инча в общата дебелина, достатъчно за цялото съдържание на Енциклопедия Британика."

Ретроспективно може да изглежда странно, че Едисон не е предвидил повече цифрови системи за доставка на книги. Въпреки това, освен че е бащата на кинокамерата, фонографа и телекомуникациите, Едисън е бил хитър бизнесмен, който просто се е оказал невероятно завършен металург. Едисон вече беше усъвършенствал (и най-вероятно е в процес на патентоване) метод за масово производство на листа от никел.

Къщи от стомана

Едисън смяташе, че един ден стоманата ще стане не само идеалният строителен материал за жилищни домове, за което ще се използва обзаведете домовете. Според главния изобретател, пробивите в производството на стомана означават, че той ще бъде по-силен, по-лек и по-гъвкав, отколкото стоманата, налична през 1911 г., и ще бъде една шеста от цената.

- Бебето от двадесет и първи век ще бъде разтърсено в стоманена люлка; баща му ще седне в стоманен стол на стоманена маса за хранене, а будоарът на майка му ще бъде разкошно оборудван със стоманени мебели…

Вероятно майсторът на саморекламата, вероятно е неговата склонност към стоманени облицовани будоари да има всичко общо с неговата значителна инвестиция в стоманодобивния бизнес на сина му. За щастие на бебетата навсякъде, Едисън не можеше да предвиди това, но мнението му за стоманата беше толкова влиятелно, че поколение архитекти като Бъкминстър Фулър щеше да прекара десетилетия в опитите си да усъвършенства стоманените къщи.

КАКВО ПРАВИ

Смъртта на парния двигател

Едисон съвсем правилно прогнозира, че парният двигател е на последния си крак през 1911 г. Той предвижда свят, в който влаковете все още са предпочитан метод за пътуване, но ще бъдете шокиран от това, което той смята, че методът на задвижване на локомотивите на 21-ви век ще бъде !

"През 2011 г. такива железопътни влакове, които оцеляват, ще бъдат задвижвани с невероятна скорост от електричество (което също ще бъде движеща сила на всички машини на света), генерирани от" хидравлични "колела."

Добре, ако знаеш нещо за Едисон, няма да се изненадаш от наученото, че Едисън е смятал, че влаковете от утрешния ден ще работят с електричество. На всичкото отгоре, той с основание бе убеден, че в крайна сметка повечето промишлени съоръжения ще изхвърлят парната енергия до бордюра и ще преминат към електричество. Особено за електричество, създадено от водноелектрическа енергия, генерирана от една от многото притежавани от Едисон водноелектрически централи.

Трансконтинентал Еър Травел

По-малко от десетилетие след като братята Райт направиха история в Кити Хоук, Едисън беше напълно убеден в потенциала на въздушния транспорт. През 2011 г. огромните луксозни самолети ще летят с невероятни разстояния със скорост над 200 мили в час:

"Човекът ще лети през въздуха, по-бързо от всяка лястовица, със скорост двеста мили в час, в колосални машини, които ще му позволят да закусва в Лондон, да прави сделки в Париж и да яде обяда си в Чийпсайд."

В това, което би могло да бъде описано като рядко шоу на скромност, Едисън спря да обявява, че като влакове, електричеството ще осигури задвижването, необходимо за вдигането на тези „колосални машини” във въздуха. Като се има предвид това, последната част от живота му бе посветена на усъвършенстването на никелово-желязна батерия, която според учените днес би могла да направи малки пътнически самолети с електричество реалност.

Краят на Златния стандарт

От техническа гледна точка Едисън беше прав за края на една икономика, основана на златния стандарт, но това не се дължеше на някаква дълбока вяра във валутата на фиата, а по-скоро на убеждението му, че след още сто години човечеството със сигурност ще усъвършенства другата страст на Едисон.: алхимия.

Сериозно.

Едисон смята, че е напълно разумно през 2011 г. човекът да превърне оловото в злато толкова лесно, колкото водата, излята от кранчето:

- Вече сме на прага на откриването на тайната на трансмутирането на метали, които по същество са еднакви, макар и съчетани в различни пропорции.

Не се притеснявайте обаче, че Едисон само обявяваше злато мъртво по отношение на валутата. След като превърнахме оловото в злато от тона, Едисън беше в полза на хората, които се разпалват:

„В магическите дни, които ще дойдат, няма причина нашите големи лайнери да не са от чисто злато от стъблото до кърмата; защо не трябва да се возим в златни таксита или да заместваме злато за стомана в апартаментите ни.