Peugeot E-Legend срещу Tesla Roadster: Електрическите автомобили на бъдещето в сравнение

Състезанието за усъвършенстване на автономната кола се нагрява. Пежото е настроено да промотира концептуалния автомобил E-Legend на автомобилното изложение в Париж тази седмица, демонстрирайки визията си за бъдещето, в което се движи самостоятелно. Той идва като Tesla, за да пусне собствена автономна система за шофиране, като същевременно планира пускането на суперкара на Tesla Roadster.

"Концепцията на Peugeot E-Legend не е просто технологичен манифест", заяви Жан-Филип Импарато, главен изпълнителен директор на Peugeot. „Това е визията на марката, която активно се фокусира върху оптимистичното и ултра-желаното бъдеще. За Peugeot, автономията и електричеството са синоним на още по-силни усещания. Скуката никога няма да бъде част от нашата ДНК.

Тя е изправена пред ожесточена конкуренция от Tesla Roadster, представена от главния изпълнителен директор Елон Муск в Tesla Design Studio през ноември 2017 г. Ето как тези две големи зверове на автономно шофиране сравняват:

Peugeot E-Legend срещу Tesla Roadster: Скорост и спецификации

E-Legend използва батерия от 100 киловатчаса, за да предложи 800 мегавата въртящ момент и 340 киловата мощност. Той има скорост на ускорение от 0 до 60 mph в рамките на четири секунди и максимална скорост от 136 mph. Той има обхват от 373 мили и колата може да зарежда до 311 мили за 25 минути.

Роудстърът, от друга страна, разполага с 200 киловатчасова батерия, която предлага 10 000 нютон метър въртящ момент. Неговото ускорение може да се окаже най-бързо в серийно производство, с 0 до 60 мили в час за 1,9 секунди, 0-100 за 4,2 секунди, достигайки четвърт миля за 8,8 секунди и максимална скорост от над 250 мили в час. Той предлага диапазон на зашеметяващите 620 мили и е вероятно да използва установената мрежа за зареждане, за да накара шофьорите отново да работят.

Peugeot E-Legend срещу Tesla Roadster: Автономни режими на шофиране

Роудстърът на Tesla може да използва подобен подход към моделите S, X и 3. Те предлагат две нива на шофиране: полу-автономен усилен режим на автопилот, наличен сега, когато автомобилът се движи при ограничени обстоятелства, но човекът е длъжен да поддържа цялото си внимание, и пълна система за самостоятелно управление на по-късна дата. Подробности за това как ще работи този режим е сравнително оскъден, но страницата с продуктите на Тесла очертава система, в която автомобилът се движи от А до Б без никакво взаимодействие.

Peugeot е начертал многорежимния подход. Докато шофьорите могат да използват крейсерски режим “Легенда” с дигитално изработено дърво и режим “Boost” за супер-бързо шофиране, автомобилът предлага и два автономни режима. “Софт” съчетава цифровите повърхности с минимум информация, докато “Sharp” предлага социални медии и други цифрови дейности в централната конзола.

Peugeot E-Legend срещу Tesla Roadster: потребителски опит

Концепцията на E-Legend използва гигантски 49-инчов централен екран отпред. Воланът се прибира под звуковата лента, за да осигури пълна видимост по време на автономни режими на шофиране, прикривайки екрана до степен по време на шофиране. Предните седалки се връщат назад за по-голям комфорт, тъй като страничните подлакътници се разполагат, за да предлагат безжично зареждане за смартфони. Peugeot си партнира с SoundHound A.I. технологична фирма, която предлага пълно гласово шофиране, достъпно на 17 езика.

Roadster използва гигантски централен екран в конзолата, който изглежда подобен на този, използван в S, X и 3. Не е ясно дали Roadster ще разполага с инструментална група зад волана, тъй като Musk заявява, че такива функции са по-малко необходими с автономни кола.

Интериорът на космическия кораб #Tesla #Roadster: „Производственият дизайн ще бъде по-добър, особено в детайли“, казва @ElonMusk. @Tesla $ TSLA от @FredericLambert за @ElectrekCo> http://t.co/FZXErVTGsn pic.twitter.com/hedBf5mXXm

- Фернандо Берета (@FerBeretta) 11 август 2018 г.

Tesla очерта собствената си система за гласово активиране на автономните си автомобили:

Всичко, което трябва да направите, е да влезете и да кажете на колата си къде да отиде. Ако не кажете нищо, колата ще погледне вашия календар и ще ви отведе там като предполагаема дестинация или просто у дома, ако нищо не е в календара. Вашият Tesla ще определи оптималния маршрут, ще се движи по градските улици (дори без маркировка на лентата), ще управлява сложни кръстовища със светофари, стоп-знаци и кръгови кръстовища и ще се справя с гъсто опаковани магистрали с движещи се с висока скорост автомобили. Когато пристигнете на местоназначението си, просто излезте на входа и колата ви ще влезе в режим на търсене на парка, автоматично ще търси място и ще се паркира. Натискането на телефона ви връща обратно към вас.

Peugeot E-Legend срещу Tesla Roadster: Дата на издаване

Tesla Roadster ще се появи на пътя през 2020 г., докато автономните характеристики на автомобила ще започнат да се развиват със следващата голяма актуализация на софтуера. Малко вероятно е E-Legend да достигне производство, но елементите на дизайна могат да се появят и в други превозни средства през следващите години.