Tesla Model 3: Фирмата прави голямо пренасочване на зарядното устройство към CCS с Европа

Ставлю лайки

Ставлю лайки
Anonim

Tesla въвежда нов порт за зареждане на модела 3 в Европа, което ще позволи на собствениците да се възползват от бързите зарядни устройства от трети страни. Компанията потвърди, че обратен в сряда ще използва гнездото CCS Combo 2 за предстоящия старт вместо модифицирания DC Type-2 конектор, който в момента се използва за европейските автомобили на Tesla.

Този ход е част от по-широк ъпгрейд на решенията за таксуване на компанията. Tesla ще започне да продава адаптер за моделите S и X за зареждане с новия конектор, а Tesla планира да започне модернизирането на повече от 3600 европейски „Superchargers“, за да предложи съществуващия конектор, както и CCS Combo 2 в двоен кабел за зареждане. Всички бъдещи европейски компресори ще предлагат по два кабела с всеки конектор.

Говорител на Тесла потвърди преместването обратен в това изявление:

Докато собствениците на Tesla вече имат достъп до най-удобните и надеждни решения за зареждане, които се предлагат между домашното зареждане, Supercharging и Destination Charging, искаме да разширим способността им да зареждат бързо зарядни устройства от трети страни. Преди внедряването на Model 3 в Европа, ние ще преоборудваме нашите съществуващи Superchargers с двойни кабели за зареждане, за да дадем възможност на Model 3, който ще дойде с CCS Combo 2, да използва мрежата на Tesla Supercharger. Клиентите на Model S и Model X ще продължат да имат пълен достъп до мрежата и CCS Combo 2 адаптер скоро ще бъде на разположение за закупуване, ако желаете.

Промяната е голяма новина за шофьорите, които искат да заредят и да се върнат бързо на пътя. Понастоящем европейските автомобили на Tesla използват съединител тип-2, който поддържа заряд от AC за обществени места, където 22kW точката може напълно да зареди модел S за три и половина часа. Това е доста бавно, но мрежата на суперкамерата на Tesla може да използва същия този гнездо, за да осигури 120kW DC мощност, за да достигне 80% за около половин час. Сегашната ситуация означава, че ако наоколо няма нагнетател, може да чакате известно време да се върнете на пътя. В Европа има над 5 000 CCS Combo точки за таксуване, някои от които поддържат до 150 kW.

Щепселът може да предложи още по-бързи скорости в бъдеще. Самотата, мрежата за бързо зареждане започна като съвместно предприятие между BMW, Daimler, Ford Motor Group, Volkswagen Group, Audi и Porsche, планира да предложи 400 станции за зареждане в 19 европейски страни до 2020 г. Тези свръхскоростни зарядни устройства могат да поддържат огромни количества мощност до 350kW. Tesla не обяви официално подкрепата си за такива скорости, но изпълнителният директор Elon Musk преди това подразни още по-мощни зарядни устройства като част от бъдещото надстройване на компресора:

Само 350 kW … какво имате предвид, детска играчка?

- Елон Муск (@elonmusk) 24 декември 2016 г.

Тази седмица Тесла стартира европейското си представяне с модел 3, като планира да започне да произвежда значителни обеми през януари, готови да достигнат континента през февруари и март. - каза мук преди това обратен че моделът с дясно управление за Обединеното кралство трябва да пристигне до средата на следващата година. Поръчките трябва да достигнат до Азиатско-тихоокеанския регион през първата половина на 2019 г. Докато компанията имаше натрупани почти половин милион предварителни поръчки за колата, когато за първи път стартира през юли 2017 г., Муск оценява, че с тази глобална експанзия търсенето може да достигне "Вероятно от порядъка на 500 000 до един милион автомобила годишно."

Регистрирайте се за Musk Reads, седмична електронна поща, която обобщава само основните новини за проектите на Elon Musk. Изпратени в сряда.