Фекални отпадъци, попадащи от канадското небе, обвинявани от "ученици"

Представете си, че ще отидете на небрежно шофиране със спускащ се покрив надолу, като попиете лъчите, само за да бъде пръснат с дъжд от небето. Съобщава се, че това се е случило в Келоуна, Британска Колумбия, с жена на име Сюзън Алън, която е получила лош случай на конюнктивит (известен още като розово око) след странен, миризлив и необясним инцидент в края на май. Сега, след като канадската агенция за контрол на въздушното движение официално отрече участието си в инцидента и счете, че докладът е затворен случай, едно алтернативно обяснение остава все по-вероятно: това може да е било пъпка.

За Алън обяснението за „popsicle“ няма вероятност да предложи комфорт или затваряне, особено в светлината на отговора на авиационния орган на Канада. Едно от обясненията за падащото акане показват, че самолет, който незаконно го е изпуснал от самолет по време на полет, е мярка, която канадските наредби за въздухоплаването считат за наказуеми. Но в петък „Транспорт Канада“ каза за Най- Пазител * в имейл, че не може да има нищо общо с падащото кача, защото не е синьо. Капа от самолети понякога е синя, ако дезинфектантът Anotec - който го познавате от порта-а-гърненца - се използва в тоалетните на самолета.

Може би също така бихте искали: „Чудесно, един паразит в плувния басейн, който може да оцелее в хлор сега”

„Прегледът на отдела заключи, че тези инциденти не отговарят на описанието на синия лед и следователно не са свързани с авиацията“, пише в електронното писмо.

Единственото друго обяснение, което беше предложено за странния инцидент, е теорията за "poopsicle", представена от университета на Британска Колумбия-Okanagan Earth и науката за околната среда професор Робърт Йънг, и потвърдена от колегата му Bernie Bauer, Ph.D.. В интервю за местната информационна агенция Келоуна Капитал Новини през юни, Янг обяснил, че ужасът вероятно е произлязъл от изтичане на самолета, който бавно продължил да замръзва и да расте, когато самолетът достигна по-високи и по-студени височини.

"Ако започна да е нещо като пупсик на дъното на една равнина, то тогава лесно можеше да се разтопи и да стане течно, докато се спускаше", казва той.

По-нататък Бауер казва: „На ниска надморска височина отводнителен дъжд като този няма да има много време (разстояние), за да се разпръсне и като се има предвид очевидния вискозитет на такава смес, той не би се разсеял в широко разпространени капки (като дъждовни капки). Така че можеше да слезе като някакъв вид каша."

Отпадъците, дошли върху колата на Алън - както и на 17-те други, които бяха напукани - със сигурност не бяха сини, което може да означава, че Транспортна Канада може да измие ръцете си от тази бъркотия без вина. Но си струва да се отбележи, че много самолети вече не използват метода за изхвърляне на отпадъци от „химическа тоалетна синя вода с рециркулираща електрическа вода“, предпочитайки вместо това „сифонна тоалетна“, която използва вода и гравитация, вместо Anotec, за да всмуква кърно в резервоар.

Сифонната тоалетна е патентована през 1975 г. от изобретател на име Джеймс Кемпер, след като авиокомпаниите установиха, че носенето на големи количества Anotec е скъпо, вредно за самолетното тяло и склонни към изтичане, образувайки опасни сини топки от лед и акане, които могат да паднат от небето. и да причини повреда по-долу. "Между 1979 и 2003 г. най-малко 27 паунда" син лед "паднаха от небето само в Съединените щати, като се удариха с достатъчно сила, за да разкъсат покривите и да разбият колите, Gizmodo докладвани през 2012 г., отбелязвайки, че за последните 30 години методът на Кемпер е бил „индустриален стандарт“.

Сифонните тоалетни понякога все още използват син химикал, наречен Skykem, според статия от 2016 г. от Пътувания и свободно време и през януари, Майк Милър, инструктор по поддръжката на Alaska Airlines, каза за Thrillist * (http://www.thrillist.com/travel/nation/how-airplane-tilets-work-dumping-waste): „Все още имате самолети, които са проектирани през 60-те и 70-те години.“

Милър добави: - Те все още летят.

Накратко, не изглежда да има някакво изискване синият дезинфектант да се използва за промиване или съхранение на самолетите, но потенциалът за син лед все още е там. Така че, не е съвсем ясно дали извинението на Транспортна Канада за синия лед се задържа, но все пак може да се окаже, че теорията на учените за poopsicles, която изглежда малко вероятно, е правилна.