Вибрации от автомобили заплашват сънливите шофьори, казват австралийски учени

Всеки харесва вибриращ стол. Независимо дали става дума за монетен тип в търговския център или летище, или за тези, които заменят масажистка в евтини спа центрове, вибриращите столове винаги са малко неудобни, но в крайна сметка се отпускат, защото телата ни обичат да се разклащат внимателно. Като бебета в люлки, ние сме успокоени от спокойно, повтарящо се движение. Това е чудесно, когато е преднамерено, но не и когато вибрациите идват от кола, предупреждават изследователите в ново проучване в дневника. ергономия.

Това е, защото последното нещо, което искате да направите в една кола, е станало сънливо, отколкото вече сте, пише екипът на психолозите от университета RMIT в статията, публикувана този месец. Сънните шофьори са замесени в 9,5% от всички катастрофи - до 10,8% в тежки - съобщиха изследователи в проучване, публикувано от Фондация ААА за безопасност на движението през февруари. Според новия документ, съавтор на професора по психология на RMIT, докторант Стефан Робинсън, вибрациите на автомобилите може само да влошат сънливостта - но вече знаете това.

"На интуитивно ниво, ние всички сме наясно, че трябва да има връзка - ето защо родителите понякога изкарват децата си в кола, за да им помогнат да спят", каза Робинсън. обратен в имейл. Това, което той и колегите му искаха да направят в новото проучване, е да се измери ефекта от вибрациите на автомобила върху сърдечния ритъм на водача, за да могат по-добре да разберат връзката му със сънливост и интервенции при проектирането, за да поддържат хората будни.

Те извършиха експериментите си с 15 австралийски шофьори във виртуален симулатор, за да имитират какво е искал да карат по монотонна двулентова магистрала, поставена на платформа, която може да вибрира при ниски честоти от четири до седем херца (цикли в секунда)). Чрез наблюдение на сърдечния ритъм по време на симулациите, екипът установи, че е отнело само 15 минути вибриране и шофиране, преди да настъпи сънливост и след половин час започна да се отразява на способността да остане фокусиран и буден, отбеляза Робинсън в публикувано изявление. 5 юли. Водачите, които знаят, че са сънливи, са в стресираща позиция, обясняват те и стресът, който се опитва да остане буден, се проявява като увеличена вариабилност на сърдечната честота.

Тези констатации съответстват на предишната работа на екипа и на няколко японски проучвания, като например един 2017 година Вестник на здравното инженерство хартия, показваща, че вибриращите влакове правят пътниците сънливи. Но, може би тревожно, "относително малко внимание е отделено на връзката между вибрациите на превозното средство и сънливостта", казва Робинсън.

Но колкото повече можем да научим как вибрациите на превозните средства засягат шофьорите и кои са най-сънливи, толкова по-лесно ще бъде да се създаде начин за намеса. Робинсън обяснява, че контролирането на вибрациите на автомобила е двоен процес, който изисква ограничаване на тези от повърхността на пътя и тези от двигателя. "Производителите на моторни превозни средства вече имат методи за пасивно ограничаване на вибрациите от тези източници, за да се подобри комфорта на пътниците", казва той.

Възможно е активно да се премахнат „лошите“ вибрации по същия начин, по който слушалките за премахване на шума блокират нежелания шум от доброкачествени звуци през конструкцията на автомобила и седалката, казва той, „но първо трябва да определим по-подробно точните честоти, които са проблематични."

Не всички вибрации, в края на краищата, ви карат да искате да заспите. Номерът за решаването на проблема със сънливостта ще бъде да разберем кои честоти са най-проблематични - и вероятно да намерим тази, която може да задържи шофьорите да станат будни.

„Нямаме окончателен отговор, тъй като все още проучваме това“, казва Робинсън. "Нашите ранни пилотни данни показват, че 20 Hz (20 вибрации в секунда) могат да помогнат на водачите да останат нащрек, но това може да се промени, когато сме събрали повече данни."

В същото време сънливите шофьори трябва да останат наясно с психичното си състояние - и да спрат, когато стане проблематично. "Ако шофьорът осъзнае, че те стават сънливи и губят концентрация, най-сигурният начин за действие е да се прекъсне и да се сменят шофьорите или да се" подготви "," казва Робинсън.