Мъжете купуват 90% от цивилните безпилотни самолети и това са големи проблеми за индустрията на растежа

Първият път, когато Сали Френч излетя с квадрокоптер, нейните начинаещи пилоти бяха усилени от публиката в гърба й. Още в колежа се срещна с група местни любители на безпилотни самолети - всички те бяха мъже - и тя силно осъзнаваше „несъзнаваното пристрастие, което жените не летят безпилотни самолети“. демографията на събиранията. Тя се притесняваше, че ако девственият й полет е лош, новите й приятели, „прекрасни“, както казва, че са, ще го видят като доказателство за недостатъците на пола й, а не за собствените си.

"Има несъзнателно пристрастие, което момчетата обичат като роботи, момчетата са механични, а момчетата харесват нещата, които летят", казва френски, който сега минава през "Дрон момичето" (когато е подходящо). обратен.

Френският обаче не се срива, да не говорим за изгаряне. Това, което тя направи, се превърна в едно от малкото женски лица в преобладаващо мъжкия свят на безпилотни летателни апарати. През юли, Щастие изброени на френски, заедно с двама главни изпълнителни директори и адвокат, като една от четирите жени, които помагат на безпилотни летателни апарати „да влязат в голямото време“. Ако четири изглеждат като малък брой, това е така, защото е така. Но това не е така Щастие Е виновен. Факт е, че повечето цивилни ентусиасти на безпилотни самолети и повечето цивилни професионалисти за безпилотни самолети са мъже. Независимо дали жените са умишлено или системно изоставени, фактът е, че дроните са момчешки клуб.

За да разгледаме продажбите на дребно на дроните е да видим навиците за закупуване на трийсет души. "Само около 1% от продажбите ни са за жени и това може да се дължи на факта, че може би купуват подарък за съпрузите си", казва Майк Торп, основател на Drones Plus. „Ще кажа, че мнозинството - 97, 98% - от нашите клиенти са всички мъже. Това е шокиращо. Никога не виждате такива едностранчиви продажби, както правите с индустрията за безпилотни самолети. ”Да се ​​постави това в перспектива: в девет мъже за всяка жена, дори традиционно мъже, доминирани турнири Magic: The Gathering, които традиционно не се считат за смесители, показват по-малко неравенство между половете.

Ще ви бъде трудно да намерите фен на безпилот, който твърди, че живеем в всичко друго, но не в зората на безпилотната възраст. Докато се отваря, редиците ще набъбнат и разликата между половете ще се свие, казва Кендъл Марк, производител и водещ новина в AirVuz, платформа за споделяне на видеоклипове за безпилотни самолети. "Все още няма тон на жените по технологичната страна на нещата", казва тя, добавяйки, че ранните безпилотни летателни апарати, особено "Направи си сам", са продадени като нещо, с което мъжете да се занимават. Тя вярва, че културното изместване от манталитета на гаража идва бързо. „Дроните ще бъдат новият iPhone“, казва тя. Веднъж щом това се случи, „този разговор“ - разговорът по пол - ще изглежда „някак неподходящ“.

Бариерите за летене на дрон вече падат, тъй като автономният контрол се подобрява. "Не се нуждаете от никаква физическа сила - не е нужно да правите преса на един дрон", отбелязва Френч, "и не се нуждаете от огромно техническо умение.", но заслужава да се отбележи, че наистина няма нищо отдалечено от самите дронове, точно това, което ги заобикаля.

Проблемът - и сериозните хора в индустрията го възприемат като проблем - културно. Няма лесно инженерно решение.

Брайън Питър, който управлява компанията за обучение на безпилотни летателни екипи SkyOp, признава, че на ниво колеж неговите курсове са доминирани от мъже. (Макар и да не е състезание за полет в края на полета. „Искаме жените да го спечелят и просто да изгонят всички.“) Но той бързо добавя, че часовете за по-малките ученици не са толкова несигурни. Колкото повече се приближава до бебетата, толкова по-голям е равенството. "Мисля, че STEM работи", казва той. - Мисля, че е доста готино.

И все пак индустрията на безпилотния транспорт не разполага с лукса да изчака СТИМ да направи по-широк културен напредък и този напредък да изтече. - Имахме срещи, на които целият ни корпоративен екип се опитва да разбере: „Трябва ли да направим розов дронов?“ Знам, че е малко…. но правим ли повече цветове и подобни неща? ”се чуди Торп. Маркетинговите проучвания, които той вижда, показват минимален интерес на жените, така че той е готов да бъде редуктивен, ако това е необходимо. Той продава дронове и иска жените да ги купуват. Той има липсата на пристрастие към капиталиста, което го прави като много други мъже в неговата индустрия.

„С уважението ми се отнасят в професионална среда“, казва френски. "Индустрията на любителите е там, където жените се чувстват отчуждени."

Тя вижда това отчуждение в реклами, в които напълно липсват жени, или просто ги третира като случайни наблюдатели и съпруги. Това отчуждение е в нейното отворено писмо до Аризона Дрон Експо, осъждащо „малките на щанда“. Това е оправдано от троловете, които отговаряха на това писмо. „Бебетата на щанда са факт от живота, работните места на бебетата на щанда пазят хората, които иначе нямат търговски умения, наети”, пише един коментатор. - Имам чувството, че ако на това място ви предложат скъпоценни камъни, ще извикате похвали от планинските върхове.

В известен смисъл в писмото на Франция се споменават две неща:

1) Нищо добро не идва от отчуждаващи жени.

2) Жените потребители ще бъдат полезни за индустрията.

Тази втора точка резонира. Равенството между половете, независимо дали е на работното място или хоби, също е добро за мъжете. Исторически това означаваше по-добри продукти. Преди жените да започнат да купуват коли, за да използват класически пример за това, колите бяха безумно опасни. За да продават автомобили на майките, автомобилната индустрия трябваше да се оправи и в крайна сметка да спаси живота на много мъже. Въпреки че манталитетът „жени и деца“ зад тази динамика не е особено съвременен или просветен, резултатите са добри за всички по пътя.

Съществува и капиталистическият смисъл на старото училище, в който повишената конкуренция води до повече възможности за избор и по-добри продукти. Според представител на филмовия фестивал в Ню Йорк, "от 330-те подадени за миналогодишното събитие, 11 филма са били подадени от жени." Въпреки че някои жени режисьори спечелиха награди, по-голямата част от хардуера отиде при мъжете, което беше почти неизбежно. Накратко, увеличаването и професионализирането на събитието беше затруднено от липсата на жени.

Все пак, диагностицирането на проблема и предлагането на реалистично решение са две различни неща. Промишлеността на дроните е наясно с проблема, но - от сега - няма ясно решение. Човекът, който го намира, стои много, за да спечели възхищението на някои объркани мъже.