2019 Технологични прогнози: Ягуар, Ауди и Мерцедес Предизвикателство на Тесла EV

Тесла е на път да се изправи пред някаква остра конкуренция. Докато автомобилният производител Elon Musk все още е зашеметен през новата година - благодарение на международното разширяване на модела 3 и пускането на модела Y, конкурентите като Jaguar и Audi са на път да дадат на фирмата победа за парите си., обратен прогнозира, че тези автомобили ще предложат на потребителите силна алтернатива, която може да доведе до измеримо отслабване на пазарния дял на Tesla.

Това е голям момент за индустрията на електрическите автомобили, много от които са се борили с проблеми като тревожност от обхвата, докато моделът на SUV от модела X $ 79,500 се гордее с 237 мили. От новите електрически джипове, които идват на пазара, Jaguar I-Pace за 2019 г. е може би най-впечатляващ, с батерия 90kWh, която предлага 240 мили за зареждане за 69 500 долара. Audi e-tron е друг SUV, предлагащ 95kWh и около 230 мили от диапазона от $ 74,800. Mercedes-Benz също засилва играта си, като производството ще започне следващата година на EQC с над 200 мили диапазон на неопределена цена.

Отчитаме 19 прогнози за 2019 г. Това е номер 11.

„След като тези конкуренти наистина пуснат на пазара напълно електрически превозни средства, гамата вече няма да бъде диференциращ фактор - всички електромобили ще имат почти 300 мили диапазон. Вместо това компаниите ще се конкурират с други фактори, на които традиционните производители на оригинални продукти просто не са се конкурирали преди ”, казва Аркадий Сосинов, главен изпълнителен директор на мобилната система за зареждане на електрически превозни средства FreeWire. обратен, „Автономията ще бъде основна точка за продажба, а Тесла е година преди всеки друг. От другата страна на спектъра, интериорният дизайн, комфортът и развлекателните системи ще станат по-важни от всякога. Време е да бъдеш потребител."

Тесла се изправя пред трудни претенденти

Големият въпрос е какъв ефект ще има това върху пазарния дял на Tesla. Модел 3 се класира като най-продаваният американски автомобил през септември в Съединените щати, а през предходния месец взе всичките три места в продажбите на електрически превозни средства. И все пак това е малък играч в голямата схема на нещата: автомобилният производител е произвел малко по-малко от 500 000 автомобила през живота си, което е малко приплъзване в сравнение с 10-те милиона автомобила, които General Motors произвежда всяка година.

"Неизбежно е тези конкуренти да започнат да откъсват Tesla, като се има предвид, че предстоящите им внедрявания са първите, които всъщност ще бъдат конкурентни на Tesla от гледна точка на разходите за превозни средства и характеристика", казва Скот Шепърд, старши изследовател в Navigant Research. обратен, „Като се има предвид това, Tesla има доста голяма преднина в конкуренцията заради своята мрежа от компресори. Очакваме, че те ще загубят пазарен дял през следващата година, но все още ще водят по продажбите на PEV."

Tesla също трябва да бъде внимателен с производителите на автомобили, които предлагат безупречни предимства. Докато мрежата на компресорите позволява на потребителите да се качат на пътя на скорост, тя не може да зависи от заключването на купувача, за да запази потребителите на борда.

"Където Тесла може да се бори, е, че тези марки превозни средства вероятно ще приемат същия стандарт за бързо зареждане (CCS), докато Tesla използва свой собствен стандарт за таксуване", казва Шив Пател, анализатор в ABI Research. обратен, "Ако индустрията започне да се движи към един стандарт за таксуване, за да помогне за намаляване на сложността за потребителите, както и за намаляване на инфраструктурните разходи за доставчиците на такси, тогава как ще приеме сегашната си стратегия?"

Изглежда, че компанията е наясно с тези потенциални предимства. В Европа Tesla вече е планирал да достави Модел 3 с по-стандартно зарядно устройство за CCS.

Процъфтяващ пазар

Разбира се, може да има достатъчно място за всички, тъй като пазарът се разширява. Емисии на EV показаха в неотдавнашен доклад, че през 2017 г. на пътя е имало 3,3 милиона електрически автомобила, като цифрата ще нарасне до 5,4 милиона през 2018 г. Това е относително малко в сравнение със 72 милиона автомобила, произведени в световен мащаб през 2016 г. Но докато електрическите автомобили са GlobalData предсказва ръст от 15,6% на световните годишни продажби на електрически автомобили, като се придвижва от 1,1 милиона продадени през 2017 г. до три милиона през 2022 година.

"Мисля, че пускането на електрически превозни средства от добре познати марки автомобили ще бъде добро нещо за пазара на електрически автомобили", казва Пател. „Електрическите автомобили все още се възприемат от много потребители като трик, а не като сериозен конкурент на дизеловия или бензиновия двигател. Например, очакваме само около 4,3% от всички превозни средства на пътя в САЩ през 2025 г. да бъдат електрически превозни средства. Пускането на електрически превозни средства от Volkswagen и Daimler, две най-продавани премиум марки, може да принуди тези потребители да започнат да мислят по различен начин."

2019 Технологични прогнози: какво мисли обратното

Тази година беше добра за Tesla, след като се измъкна от тежката ситуация с пускането на модела 3 през юли 2017 г. и последващия „производствен ад”. Но с Jaguar, Audi и Mercedes всички се опитват да привлекат потребителите с подобни обещания от висок диапазон и енергийна ефективност, обратен прогнозира, че Тесла ще премине от безспорен крал на електрически автомобили към ключов играч в по-пренаселения пазар.

Свързан видео: Jaguar представя своя Waymo самоуправляващ се темп