Настя и сборник весёлых историй
Техническият директор на Tesla вярва, че бъдещето на батериите е в очакване. На конференцията Intersolar 2015, J.B. Straubel, който е съосновател на компанията, прогнозира, че съхранението на енергия ще стане много по-евтино и много по-голямо, благодарение на нарастващото търсене на акумулатори с голям капацитет. И той не говори за АА във вашия Wii; той говори за захранване на автомобили, жилища и дори търговски сгради с акумулирана енергия от слънчевите панели и от традиционната мрежа.
"Това е нещо като разликата между използваната слънчева енергия за джобни калкулатори и спътници срещу слънчевата енергия, използвана за сградите", каза той на главния адрес. "Търсенето е по-голямо от порядъка и го поставя на различна траектория за намаляване на разходите."
Експерти в Sustainnovate подобна прогноза е, че цената на големите батерии ще намалее с 40 до 60% до 2020 г. Тъй като закупуването на енергия от мрежата става по-скъпо, батериите с мащабни батерии стават все по-привлекателни, нарастващо търсене. Както търговските, така и жилищните сектори могат да ги използват, за да се движат „зад уреда“, термин, отнасящ се до системи за генериране на енергия и за съхраняване на енергия, които са на място, а не от страната на мрежата. Това не вреди на това, че тези системи стават по-евтини за производство, благодарение на напредъка в слънчевите технологии.
Помислете, че средният американски дом се нуждае от 30 kWh електроенергия на ден. Батерии като 100-kWh Powerpack на Tesla, както и по-малките Powerwall могат да зареждат от мрежата по време на ненатоварени часове, както и да съхраняват слънчевата енергия през деня, освобождавайки я, когато е най-икономична. Powerpack може дори да бъде увеличен в масив, за да формира мини-електроцентрала на място за по-големи предприятия.
В допълнение към търсенето на по-голямо и по-евтино съхранение, Straubel също вярва, че почти всички наши автомобили ще бъдат електрически за по-малко от 10 години. По-добре влезте в ред за вашия модел X.
Елон Муск: Тесла и Panasonic произвеждат 60 процента от световните батерии за EV
Тесла и Panasonic са доказали, че са мощен двойка. Японският производител на електроника е единственият доставчик на батерии на Tesla, който захранва модела 3, S и X. В петък Elon Musk разкрива, че в момента партньорството произвежда около 60% от електрическите батерии в света.
Може ли това да бъде бъдещето на електрическите автомобилни батерии?
Въпросът къде да се постави тежката, обемиста батерия е от основно значение за дизайна на електрическите превозни средства. Tesla е пионер в подхода „скейтборд“ - монтаж на батерията на дъното - и други производители на електромобили, включително BMW и Audi, са следвали тенденцията. Ето още едно решение на този проблем.
SpaceX става сериозна за бъдещето си BFR Launchpad до Марс
Когато SpaceX започне да изпраща хора на Марс, последната част от Земята, която виждат от земята - може би някога, ако това е еднопосочно пътуване - вероятно ще бъде частният космопорт на компанията в село Бока Чика, Тексас. И изглежда, че компанията се подготвя да експлоатира съоръжението преди края на годината.