Може ли това да бъде бъдещето на електрическите автомобилни батерии?

Въпросът къде да се постави тежката, обемиста батерия е от основно значение за дизайна на електрическите превозни средства. Tesla е пионер в подхода „скейтборд“ - монтаж на батерията на дъното - и други производители на електромобили, включително BMW и Audi, са следвали тенденцията.

Но какво, ако панелите на каросерията на превозното средство биха могли да бъдат част от неговата батерия? Изследователи от шведския технологичен университет Чалмърс проучват възможността да използват въглеродни влакна като структурна батерия. Екипът е проучил връзката между микроструктурата и електрохимичния капацитет на въглеродните влакна и работи за разработване на комбинация, която е едновременно механична и енергично плътна.

Екипът е открил, че електрическите и механичните свойства на въглеродните влакна могат да бъдат контролирани чрез внимателно пренареждане на неговия графитен ред и кристални места. Влакната с малки, неорганизирани кристали имат по-добри електрически характеристики и са малко по-твърди от стоманата. Големите, високо ориентирани кристали осигуряват още по-добра твърдост (над два пъти по-голяма от тази на стомана), но електрохимичните свойства не са подходящи за практическа употреба като батерия. Сега екипът експериментира с начини за увеличаване на дебелината на композитите, за да се преодолеят механичните предизвикателства, като същевременно се повиши общия капацитет за съхранение на енергия.

"Ключът е да се оптимизират превозните средства на системно ниво - на базата на теглото, якостта, твърдостта и електрохимичните свойства", казва професорът Chalmers Leif Asp. „Това е нещо като нов начин на мислене за автомобилния сектор, който е по-използван за оптимизиране на отделните компоненти. Структурните батерии може и да не станат толкова ефективни, колкото традиционните батерии, но тъй като имат структурна носеща способност, много големи печалби могат да бъдат постигнати на системно ниво. В допълнение, по-ниската енергийна плътност на структурните батерии би ги направила по-безопасни от стандартните батерии, особено защото те също не съдържат никакви летливи вещества."

Статия, първоначално публикувана на evannex.com от Чарлз Морис. EVANNEX предлага аксесоари за резервни части, части и принадлежности за собствениците на Tesla. Компанията базирана във Флорида също поддържа ежедневен блог за последните новини на Tesla.