Изключване на метрото в Ню Йорк: Технологията на 3000 години може да бъде решение

Линията на метрото L Train в Ню Йорк превозва повече от 225 000 състезатели дневно между Бруклин и Манхатън, но това стига до 15-месечно спиране през април 2019 г., когато линията на метрото се затваря, за да поправи щетите от бурята в тунела под Ийст Ривър.

Това е един тон на ездачи, които ще трябва да намерят алтернатива за пътуване, подчертавайки вече претоварена система. Докато градският транзитен орган е предложил увеличаване на услугите за други линии на метрото и автобусите и добавяне на фериботи за облекчаване на болката, един външен екип излезе с по-радикално - и в този случай древно - решение.

Кокетният мост L-Ternative, който стартира кампанията Kickstarter тази седмица, предлага да се изгради известен като понтонен мост през Ийст Ривър. Вместо постоянна структура, този мост ще бъде временен, с около три десетки баржи, закрепени на място, за да го поддържат.

Понтоните мостове са жизненоважна част от военната стратегия от хилядолетия, като най-ранната им документална употреба датира от древен Китай преди около 3 000 години. Гърците, римляните и персите използвали технологията за изграждане на временни мостове през водата от Босфора в днешна Турция до Дунав в Централна Европа. Великият император Акбар Велики яздил своя военен слон през понтонен мост през 16-ти век, както е изобразен на картината нагоре - въпреки че този мост се срутил, когато той я прекосил. L-Ternative ще бъде направен от по-силни неща, но вероятно най-добре да запази движението на слоновете до минимум, за всеки случай.

Планираният мост ще включва пешеходни пътеки и двойка ленти за движение само за автобуси, които да заменят окачената услуга на влака L по време на ремонти, които ще се изпълняват поне до юли 2020 г. Автобусите потенциално ще се движат от подземни станции, изградени за свързване с настоящите терминали на Бруклин и Манхатън за влака L, което позволява сравнително безпроблемно пътуване.

Предложението предвижда, че ще са нужни от шест до осем месеца, което означава, че ще има време да се справим с това преди планираното затваряне 14 месеца след това - и може да се изплати с такса от $ 1.

Планът е плод на въображението на инвеститор в недвижими имоти Паркър Шин, който се надява да набере $ 50,000 за месечния Kickstarter. Целта не е да се финансира изграждането на моста, цената на който вероятно ще бъде в десетки милиони, а по-скоро да се демонстрира сериозна подкрепа от страна на общността за такъв проект и да се плати за сглобяването на конкретен план на града. може да прегледа. Към сряда, Kickstarter има 33 поддръжници и е събрал $ 3,223, с малко повече от три седмици.

Мостът L-Ternative е едно от няколкото предложения за това какво да се прави, докато тунелът е затворен. Те включват добавяне на повече автобусни ленти към съществуващи мостове, разширяване на фериботните услуги и дори изграждане на гондола, която да свързва Бруклин и Манхатън.