Настя и сборник весёлых историй
Президентът Доналд Тръмп е приел победата на американската автомобилна индустрия. В речта си за състоянието на Съюза във вторник Тръмп се позова на действия на правителството, които помогнаха на индустрията да се възстанови. Неговата администрация е направила две големи движения в пространството, откакто е влязла в длъжност, но ефектът им е несигурен.
„В Детройт спрях правителствените мандати, които осакатиха американските работници - затова можем отново да накараме„ Мотор Сити “да ревизира двигателите си - каза Тръмп. „Много автомобилни компании сега строят и разширяват заводи в САЩ - нещо, което не сме виждали от десетилетия. Chrysler премества голям завод от Мексико до Мичиган; Toyota и Mazda отварят завод в Алабама. Скоро растенията ще се отварят из цялата страна."
Най-видимото действие на Тръмп в автомобилната индустрия е връщането на междинния преглед на емисиите, обявен през март 2017 г. Това се фокусира върху промяната на правилата около нещо, наречено средна икономия на гориво. Според правилата на администрацията на Обама, автомобилопроизводителите ще трябва да балансират ефективността на горивото в целия си диапазон от автомобили, за да постигнат средна оценка. Средната стойност е натоварена с продажбите, така че производителите трябва да гарантират, че продават достатъчно високоефективни автомобили, за да се съобразят с тях.
Правилото, затворено точно преди Обама да напусне поста си, е насочено към 54,5 мили на галон до 2025 година. Първоначално това беше определено за средносрочна оценка, за да се гарантира, че автомобилопроизводителите могат да постигнат тази цел, но администрацията напредва с ранен преглед за заключване. правилото.
Средната икономия на гориво на корпорацията не е нещо ново. Рейтингът беше въведен за първи път през 1973 г. за защита срещу недостиг на газ по време на арабското ембарго върху петрола. През 2007 г. администрацията на Буш подписа законопроект, който възлага на Министерството на транспорта да определи нивото на "максимално възможното" ниво всяка година след 2020 година.
Освен средносрочния преглед, Тръмп въведе и нов федерален данъчен закон, който намалява ставките от 35% на 21%. Fiat Chrysler посочи това като причина да премести операциите си в Мичиган. Въпреки това, някои анализатори смятат, че този ход е по-вероятен резултат от предложено предоговаряне на Споразумението за свободна търговия в Северна Америка, с професора Ерик Гордън, преподавател в университета в Мичиган. Detriot Free Press че Тръмп е „уплашил автомобилни компании“ в сглобяването в САЩ.
Действията са оказали неясен ефект върху бизнеса, тъй като само инициирането на Toyota е било обявено за ход. Въпреки това, Тръмп изтъкваше политиката си като работеща.
"Това са всички новини, които американците не са свикнали да слушат - от много години компаниите и работните места ни напускаха", каза Тръмп. - Но сега те се връщат. Вълнуващ напредък се случва всеки ден."
Отказва ли се автомобилната индустрия? Защо EVs бяха тънки на земята в Детройт
Електричеството е широко изтъквано като автомобилно гориво на бъдещето, но вие не бихте го знаели на базата на автомобилното изложение в Детройт тази седмица. Заглавията на актовете са автомобилите с висока производителност. Бар концепцията излиза от Кадилак и фабричните планове на Фолксваген, всички електрически превозни средства бяха малко и далеч.
Какво е чиста въглища? Тръмп твърди, че "Краят на войната" в Съюза
Президентът Доналд Тръмп предаде речта си за състоянието на Съюза през 2018 г. във вторник, обявявайки края на войната за "чисти въглища".
Състояние на Съюза: защо Плановете за инфраструктура на Тръмп не се допълват
Президентът Доналд Тръмп очерта инфраструктурните си цели по време на състоянието на Съюза във вторник. Един професор по икономика казва, че много малко от него наистина се увеличава.