Автопроизводители, Дълги лидери в робототехниката, виж други индустрии, които могат да се справят

Един знак, че роботите са все по-способни на човешки задачи? Компаниите купуват много повече от тях: През миналата година към северноамериканските компании са били доставени 35 880 роботи, според нови данни на Асоциацията за автоматизация на производството, със седем процента повече от 2017 г., поставяйки нов рекорд. По-специално, неавтомобилните компании набраха темпото на автоматизация, като пратките нараснаха с 41%.

Покупките на роботи се набират в редица индустрии, с изключение на автомобилната индустрия, която традиционно е в челните редици на автоматизираното сглобяване (автомобилните компании все още заемат малко повече от половината покупки на роботи, според данните на ААА). Хранителните и потребителските добри компании най-много набраха темпото на автоматизация, като пратките достигнаха 48%. Пластмасите, науките за живота и компаниите в областта на електрониката поставят повече роботи, за да работят и през 2018 година.

„Докато автомобилната индустрия винаги е била водеща в прилагането на роботиката тук, в Северна Америка, ние сме много доволни да видим, че други индустрии продължават да осъзнават ползите от автоматизацията“, каза Джеф Бърнстейн, президент на Асоциацията за автоматизация. публикуван с доклада.

Роботите просто се подобряват: Световният икономически форум оценява, че роботите или автоматизацията ще могат да възпроизвеждат повече от половината задачи на работното място до 2025 г., включително 28% от задачите, които включват вземането на решения, от около 19% днес. Тъй като 5G мрежите започват да се разпространяват през следващите две години, роботите ще се възползват значително и от подобренията на допълнителната честотна лента и латентността, което ги прави много по-сложни и бързо реагиращи на заобикалящата ги среда.

Пазарът на труда е особено силен, като безработицата достига най-ниското си равнище от близо половин век Wall Street Journal съобщиха в петък. Това най-накрая започва да се превръща в ожесточена конкуренция, за да се намерят дори относително „нискоквалифицирани“ работници, които да запълнят работни места, което може да доведе до икономически стимул за автоматизиране, защото спестяванията на работник са по-големи.

Както винаги, разисква се дебатът за това колко сме притеснени да бъдем за тази тенденция. Тъй като тези тенденции - по-добри, по-умни, роботи и машини, способни да правят повече - продължават, някои твърдят, че тя може да създаде икономика на „мряна“, т.е. икономика, където работните места са съсредоточени върху ниско платени и високоплатени крайности, вместо там като голяма средна класа.

Институтът „Брукингс” публикува този месец обезпокоителна книга, която предполага, че преместването на работни места в автоматизацията ще бъде концентрирано на регионално равнище. В бъдеще животът ще бъде особено труден за хората в градове с по-малко от 100 000 души и в селските райони. В някои региони почти половината от работните места, които хората имат, може да са податливи на автоматизация.

От друга страна, хората винаги са се страхували, че роботите идват за нашата работа. И само защото технологията е там, не означава да се замени човек с по-евтин робот, който винаги ще бъде за предпочитане. Както наскоро посочи икономистът Орен Кас Нюйоркчанин Е Джил Лепоре, само защото родителите мога децата им на автономно управлявани училищни автобуси не означава, че ще го направят.

Културното противопоставяне на роботи може да осигури някаква степен на комфорт в краткосрочен план, но за съжаление може да е само въпрос на време, преди роботите да станат доста добри в гледането на деца.