Как Twitter DMs са част от плана на Лондон за бъдещето на високотехнологичния транспорт

Може да не познавате Фил Янг, но той е една от най-важните фигури, които помагат на Лондон да върви гладко. Той е ръководител на онлайн в „Транспорт за Лондон“ (TfL), човекът, който отговаря за осигуряването на данни и пътуващите могат да планират пътуванията си. Онлайн услугите на TfL са въвели нови начини за използване на технологиите, а с над един милиард пътувания на тръби годишно, отделът трябва да бъде в крак с времето.

По-рано този месец TfL стартира нова услуга за преки съобщения в Twitter, която й позволява да се плъзне във вашите DM-и, когато се появят смущения. Работи се в продължение на шест месеца, като TfL си сътрудничи с Twitter, за да го направи. Лондон е първият град в света, който пуска такава функция.

Имаше смисъл: сметката на Twitter в TfL има над четири милиона последователи. Органът вече предлага сигнали за прекъсвания чрез SMS и електронна поща, но никой няма да обнови своя Gmail само за да провери дали линията на кръга не е включена (намек: вероятно е).

„Трябва да сме наистина пъргави с това. Очакванията на клиентите наистина се променят бързо и предпочитанията на платформата се променят с времето, ”каза Йънг обратен, "Ние наистина искаме да следим къде са нашите клиенти, искаме да бъдем на същите места като тях."

Звучи като малка характеристика, но тя е част от огромен операция, от която всеки ден зависят милиони хора. 83% от лондончаните използват интернет офертите на TfL, за да планират пътуванията си. Това е невероятно количество потребители: официалната зона на Големия Лондон е дом на близо 8,7 милиона души. В по-широката зона на метрото живеят близо 14 милиона души.

Имайки това предвид, имаше смисъл да отидем там, където бяха хората.„Смятаме, че това е страхотно нещо за клиентите и ако те наистина харесват това, което правим, и повече клиенти се ангажират с него, тогава ще разгледаме какво още можем да направим“, каза Йънг.

Един от другите технологични успехи на TfL е неговата платежна система. Нейната безконтактна Oyster карта беше вдъхновяващ пробив, въведен през 2003 г., бързо станал най-популярната смарт карта в света. Във време, когато домакинските широколентови услуги се увеличават, органът актуализира уебсайтовете си, за да позволи на клиентите да допълват своите карти онлайн.

Трудно е да останете на върха на това колко бързо се променят технологиите, поради което TfL позволява на разработчиците да измислят свои собствени идеи. TfL Open Data е гигантска, анонимна колекция от данни, с които създателите на приложения могат да се докоснат и да открият всичко, включително и кои станции за наем на велосипеди имат свободни пространства и текущия трафик по пътищата на града.

Всичко е готово за производителите на приложения, за да се възползват от тях, и те го харесаха. Близо 9000 разработчици са се регистрирали да използват унифицирания интерфейс за приложно програмиране (API) в своите разработки. 42% от лондончаните използват приложения, които използват тези данни.

„Хората могат да изградят жизнеспособен бизнес на това, което наема хора в нашия град, и да допринесат за превръщането на Лондон в истински технологичен център“, казва Йънг. Един такъв бизнес е Citymapper, приложение, което започна като скромно планиране на маршрути през 2011 г., но бързо се превърна в незаменим инструмент за градския живот.

Apple е направила приложението Citymapper на годината три години подред и я е използвало за представяне на Apple Watch. През януари компанията получи 40 милиона долара от финансиране в серия Б от инвестиции. Без съмнение, това е един от най-добрите истории за успех на отворените данни.

TfL насърчава тази общност, като държи хакатони, поддържа диалог и открива какво трябва да започнат програмистите. Що се отнася до вътрешните идеи, Йънг не желае да каже какво е бъдещето. Светът се движи твърде бързо, за да изготви многогодишни планове.

„Потребителските предпочитания и поведение са това, което трябва да следваме, а не определен, монолитен план“, казва Йънг. За всичко, което знаем, пътуващите ще искат прекъсвания на пътуванията, изпратени в приложението на Peach.