8 от най-примамливите придобивания на автомобилната индустрия

Състезанието за създаване на автомобили без шофьори е претъпкано със скъпи придобивания и високопоставени партньорства.

Вижда се, че традиционните автомобилни производители се присъединяват към технологични компании за разработване на автономни превозни средства, а партньорствата са достигнали високи нива през последните няколко години. Това се случва точно както производителите и разработчиците са започнали да виждат къде е бъдещето на транспорта.

Нова концепция за цялостната мобилност размива линиите между производителя на автомобили и технологичната компания. Tesla е един от най-видимите примери за производител на превозни средства, който е също толкова технологична компания, и Google започна да развива автономни технологии, преди много автомобилни компании да поставят кожата в играта.

1. Toyota и Jaybridge Robotics

Jaybridge Robotics, 16-членна А.И. софтуерната компания, стартирала в Масачузетския технологичен институт, обяви, че е придобита от Toyota през март. Той се присъединява към Института за изследвания на Тойота, който разполага с петгодишен бюджет за $ 1 млрд., За да подпомогне автономното развитие на компанията, водена от бившия мениджър на програмата ДАРПА Гил Прат.

Джейбридж започна преди седем години с акцент върху създаването на A.I. софтуер за промишлени дейности като селското стопанство и минното дело. Джереми Браун, главен изпълнителен директор на Джейбридж, заяви в изявление през март, че екипът очаква с нетърпение „да се преследва голямата: да помогне за намаляване на почти 1,25 милиона смъртни случая в световен мащаб всяка година”.

2. General Motors и Cruise

Автономната технология „Круиз автоматизация” се присъедини към автономния екип на GM за развитие на автомобила в Сан Франциско през март. Цената на GM $ 1 милиард е да донесе Круз.

Покупката беше само една от няколкото мощностни движения, които GM направи наскоро. По-рано през 2016 г. GM инвестира $ 500 милиона в компанията Lyft, а двете компании са заявили, че работят върху автопарк от автономни превозни средства. Компанията планира да пусне автономни Chevy Bolt на Apply през 2017 г.

3. Тесла и Мандо и Мобиле

Автопилотът на Тесла е може би най-напредналата автономна система на пътя днес. Компанията твърди, че събира данни и за около милион мили на ден, така че развитието се развива бързо.

Tesla разчита на Mobileye, израелска компания, за голяма част от развитието до този момент. Разбира се, полуавтономната технология на Тесла не е дошла без инциденти. Tesla се опитва да преодолее пропастта в партньорство с корпорацията Mando за автономна система, която не може да бъде защитена.

4. Fontinalis и nuTonomy

Fontinalis, фирма за рисков капитал, основана от председателя на Ford Бил Форд, е голям фен на автономната компания за автомобили nuTonomy. Fontinalis вече два пъти инвестира милиони долари в nuTonomy и е ясно защо - целта на nuTonomy е да постави автономни таксита по улиците на Сингапур до 2018 година.

Фонтанис ясно показва, че компанията не е част от Форд, въпреки участието на Бил Форд. Но също така "инвестира само в възможностите за мобилност от следващо поколение", което звучи доста подобно на дъщерното дружество на Ford Smart Mobility LLC, обявено тази година. Кои такива близки връзки, не е трудно да си представим, че Форд следи отблизо какво е нутономията.

5. Apple и Крис Порит

Apple и Тесла имат навика да сменят служителите си - толкова много, че Елон Муск нарича Apple „гробището на Тесла“.

Един от най-забележителните е наемът на Apple на бившия вицепрезидент на Tesla за автомобилостроенето Крис Порит за „специални проекти“. Все повече и повече доказателства сочат, че Apple искат да влязат в автономната игра на колата, а наемът на Porritt дава на Apple човек, който знае как да проектира кола със стил.

Apple също наскоро обяви инвестиция от 1 милиард долара в китайската компания Didi Chuxing.

6. Университетът Убер и Карнеги Мелън

Uber обяви „стратегическо партньорство” през февруари 2015 г. с CMU за Центъра за модерни технологии Uber в Питсбърг. Партньорството е създадено като начин за разработчиците на Uber да работят с преподаватели и студенти в престижния Национален робототехнически център на CMU за „картографиране и технология за безопасност и автономност“.

Оттогава Uber е наел 40 от най-добрите изследователи на CMU и е пуснал автономно модифициран Ford Fusion по пътищата.

7. Нисан и НАСА

През януари 2015 г. Nissan и НАСА обявиха петгодишно партньорство в областта на научните изследвания, което да се съсредоточи върху „автономни задвижващи системи, решения за интерфейс между човека и машината, мрежови приложения и анализ и проверка на софтуера“. някаква подкрепа от правителството и НАСА получава технология, финансирана от корпорацията за автономни ровери.

„Работата на НАСА и Нисан - с една насочена към космоса и другата, насочена към земята, е свързана с подобни предизвикателства”, заяви Карлос Госн, президент и главен изпълнителен директор на Nissan. "Партньорството ще ускори разработването на безопасна, сигурна и надеждна автономна задвижваща технология на Nissan, която постепенно ще въведем на потребителите от 2016 г. до 2020 г."

8. BMW и Baidu

През 2014 г. BMW си партнира с водещата китайска компания за търсещи машини Baidu. Целта беше до края на 2015 г. да се произведе полу-автономен прототип и те наистина го направиха.

През декември 2015 г. BMW 3-Series се изкачи на 18,6 мили път в Пекин.

Всичко това показва, че автономната технология идва по-скоро, отколкото по-късно - сега общественото възприятие просто трябва да се изравни с шума в автомобилната индустрия.