Скучната компания: Елон Муск казва, че ЦЕРН е попитал за ускорителя на частиците

Скучната компания може да спести "няколко милиарда евро" за изграждането на гигантски ускорител на частици, заяви основателят Елон Муск в понеделник. Муск казва, че директорът на Европейската организация за ядрени изследвания, по-известен като CERN, го е попитал да използва начина на изкопаване на тунела, за да построи новия коллайдер по време на среща в Кралското дружество в Лондон.

Организацията публикува проектен доклад за бъдещия циркулационен сблъсък миналата седмица. Колайдерите изпращат частици около цикъла със скорост, за да ги разбият един в друг и да измерват какво се случва. Тези експерименти помагат на учените да запълнят празнините в разбирането за това как функционира Вселената. Големият адронен ускорител на ЦЕРН, който в момента е най-големият в света, първо се включи през септември 2008 г. и изпраща частици около 17-километровия кръг, разположен на 328 фута под земята във Франция и Швейцария. Това се дължи на откриването на бозона на Хигс, известен още като „Божията частица“ през 2012 г. Бъдещият кръгов колайдър би бил почти четири пъти по-голям и би могъл да помогне за изследване на явления, които излизат извън стандартния модел на физиката:

Директорът на CERN ме попита за Boring Co изграждането на новия тунел LHC, когато бяхме в @royalsociety. Вероятно би спестило няколко милиарда евро.

- Елон Муск (@elonmusk) 21 януари 2019 г.

Виж повече: Елон Муск казва на законодателя Скучната компания може да копае чрез Евтини планина

Борящата компания, основана преди две години, се фокусира основно върху изграждането на тунели за електрически автономни автомобили, за да се облекчи трафика в градовете. Компанията се фокусира върху начините за намаляване на разходите за тунелиране, което прави по-икономично изграждането на повече тунели. Тунелите са с ширина 14 фута, по-малки от стандартния еднолентов автомобилен тунел, изграден от машини за копаене, които използват тройната мощност на обикновените машини и са проектирани за продължителна работа. Първият тунел на компанията, демонстриращ 1,14 мили в Хауторн, Калифорния, бе открит през декември 2018 г. и построен с цена от 10 милиона долара. Компанията смята, че тунелите обикновено струват около 1 млрд. Долара. Тези икономии на разходи привлякоха интереса на други хора: Муск заяви пред заинтересован австралийски държавен законодател миналата седмица, че може да построи 31-милен тунел извън Сидни за 750 милиона долара.

Колайдърът на частици ще пробие нова основа за компанията. Бъдещият кръгов ускорител ще даде възможност на учените да достигнат енергии до 100 TeV, много по-мощни от големия адронен ускорител, давайки възможност на учените да изследват как Хигс взаимодействат помежду си, докато изследват по-големи частици. Според CERN новото строителство ще струва около 9 милиарда евро (10.2 милиарда долара) за изграждане, включително около 5 милиарда евро ($ 5.6 милиарда) за строителни разходи за самия тунел. Колайдерът може да започне да работи до 2040 г., като свръхпроводяща протонна машина в същия тунел струва 15 милиарда евро (17 милиарда долара) и превключва онлайн през 2050-те.

Сега CERN планира да прекара следващите две години в разработването на пътна карта за бъдещото проучване на физиката на частиците в Европа, като се има предвид, че коллайдерът е част от редица други възможности.

Ако разговорът на Муск стигне до нищо, това може да означава, че „Разяждащата компания“ поема много повече от просто решаване на проблеми с трафика.