Age of Wonders 3 Let's Play
Ford навлиза в сектора на самостоятелното управление и означава бизнес. Автомобилният гигант разкри планове във вторник да получи напълно автономна кола по пътищата до 2021 година. Автомобилите ще се движат по пътищата като част от услугата за споделяне на езда, а компанията е направила големи инвестиции, за да го получи там.
Преди това Ford заяви, че иска да влезе на пазара на самостоятелно задвижване, но това ново съобщение очертава как Ford ще постигне тази цел за толкова кратко време. Ford ще удвои своя екип от Силиконовата долина до края на 2017 г., ще построи кампус Palo Alto с площ от 150 000 кв. Фута и ще инвестира в четири стартиращи компании, фокусирани върху изкуствен интелект, откриване и определяне на светлина (LIDAR), картографиране и машинно обучение.
"Следващото десетилетие ще бъде определено от автоматизацията на автомобила и ние виждаме автономните превозни средства, които имат толкова значително въздействие върху обществото, колкото движението на потока на Ford е направено преди 100 години", каза Марк Фийлдс, президент и главен изпълнителен директор на Ford, в изявление. "Ние сме посветени на пускането на пътя на автономно превозно средство, което може да подобри безопасността и да реши социалните и екологичните предизвикателства за милиони хора - не само тези, които могат да си позволят луксозни превозни средства."
Ford бавно увеличава усилията си за самостоятелно управление. Още през март компанията имаше 10 автономни превозни средства по пътищата на Аризона, като плановете им да се увеличат до 30 до края на годината. През юли компанията се присъедини към група инвеститори, които поставиха 6,6 милиона долара в Граждански карти, компания LIDAR, която може да изгради съвместими 3D карти на района на пътя.
Във вторник във Форд заяви, че инвестирането в Граждански карти е по-нататъшно развитие. Тя също така е сключила споразумение за изключителност с компанията за машинно виждане Nirenberg Neuroscience, придобила стартирането на машинното обучение SAIPS и инвестира във Velodyne, която се конкурира с бившия партньор на Tesla Mobileye, за да създаде достъпна система LIDAR.
„Ние имаме стратегическо предимство заради способността ни да комбинираме софтуера и сензорната технология с усъвършенствания инженеринг, необходим за производството на висококачествени превозни средства“, казва Радж Наир, изпълнителен вицепрезидент на Ford за развитие на глобалните продукти и главен технически директор. изявление на компанията.
Най-голямата заплаха за самоуправляващите се автомобили е идиотът
Самостоятелните шофьорски коли, като бебешки змии и тийнейджъри, се страхуват повече от вас, отколкото сте от тях. С основателна причина. В четвъртък актуализиран доклад, публикуван от щата Калифорния за Асошиейтед прес, показа, че самоуправляващите се автомобили от Google и най-голямата заплаха на Delphi Automotive са техният създател: хората. Там...
ООН иска международни правила за космически пътувания в рамките на пет години
Търговските космически пътувания остават по-скоро капиталистическа фантазия, отколкото ежедневна реалност, но орбиталните празници и добивът на метеорити се чувстват неизбежни. Технологията вече не е от поколение, а часовете, предложени от компании като SpaceX, са агресивни. Имайки предвид всичко това, би било справедливо да кажем, че обединяваме ...
Защо не се отнасят самоуправляващите се автомобили като FAA Има ли самолети?
Често технологиите се развиват по-бързо от законите, въведени за регулиране на индустрията.