"Тесла изгражда собствени превозни средства за по-бързи доставки", казва Елон Муск

Тесла изрязва повече посредници. В понеделник главният изпълнителен директор Елон Муск разкри, че компанията е започнала изграждането на собствени камиони за превоз на автомобили с няколко автомобила, за да ускори доставките и да прокара натрупаните поръчки. Съобщението идва, когато Тесла прокарва това, което Муск нарича „адски логистика за доставка“.

Мъск направи съобщението в отговор на клиент Крис Баркър, който каза в Twitter, че „е наел Модел S за две години през 2016 г. Резервирайте един ден за M3 AWD. Поръчката е поставена в края на юни. Все още не разполагате с M3 AWD. Наемането приключва за една седмица! Нови клиенти получават M3 AWD преди мен? Няма помощ от Тесла. Помогнах да запазя светлините на Тесла! Моля, помогнете? ”Муск отвърна с извинения, заявявайки, че“ ние надграждаме нашата логистична система, но се сблъскваме с краен недостиг на ремаркета за превозни средства. Започнахме изграждането на собствени автомобилни превозвачи този уикенд, за да облекчим товара."

@elonmusk Наели модел S за две години през 2016 г. Резервирайте един ден за M3 AWD. Поръчката е поставена в края на юни. Все още нямате M3 AWD. Наемането приключва за една седмица! Нови клиенти получават M3 AWD преди мен? Няма помощ от Тесла. Помогнах да запазя светлините на Тесла! Моля помогнете? pic.twitter.com/grMvFwJMdm

- Крис Баркър (@ ctbarker32) 24 септември 2018 г.

Вижте още: Елон Муск обяснява как Tesla ще ускори ремонта, за да сложи край на „Логистиката на ада“

Тесла е изправен пред големи предизвикателства, за да разшири производството си. Модел 3 стартира през юли 2017 г. с начална цена от $ 35,000, най-евтината кола, която компанията някога е произвеждала. Със закъснение от около половин милион поръчки по време на началото на производството, Муск имаше за цел да произведе 5 000 автомобила на седмица до края на тази година, много повече от 2000 на седмица производствен темп на модела S и X комбинирани, Компанията постигна тази цел през юни, като извади компанията от това, което Муск споменава при първото предаване на превозното средство като „производствен ад”.

Тъй като един „ад” завършва, започва друго. Тесла планира да произведе до 55 000 модела 3s през текущото тримесечие, но Муск заяви по-рано този месец, че компанията вече е в „логистиката на доставките“ поради притока на нови превозни средства. Компанията извършва вътрешни ремонти на сблъсъци, за да ускори времето за изпълнение до 24 часа, като същевременно разгъне запечатаните делиутери за камиони, за да изпрати колите директно от завода до потребителя.

Очаква се Tesla да докладва последната си печалба за тримесечието в началото на ноември, когато може да стане ясно дали компанията е изтеглила своята експанзия, запазвайки високи нива на обслужване на клиентите.

Точно навреме за следващия масов пазар, модел Y.