Тесла: Елон Муск "Приказно развълнуван" за автономното шофиране край брега

Елон Муск си е поставил огромно предизвикателство. В четвъртото тримесечие на четвъртото тримесечие на Tesla, главен изпълнителен директор заяви, че автономното шофиране от брега до крайбрежието - което компанията обещава да бъде на разположение за всеки автомобил, произведен след октомври 2016 г. - ще бъде изпълнено в рамките на три до шест месеца. Това е смело твърдение, особено като се има предвид, че той вече е обещал, че функцията ще пристигне до края на 2017 година.

- Имах намерение да се справя с това, защото очевидно пропуснах знака на този фронт - каза Муск. „Искам да кажа, фокусът беше много върху производството на Модел 3, така че всичко останало взе второ място. Бихме могли да направим шофиране от крайбрежие до крайбрежие, но щеше да се изисква твърде много специализиран код, за да го играе ефективно, или да го направим малко крехко, тъй като ще работи за един конкретен маршрут, но не и за общо решение."

Запишете се за "Musk Reads", нашия седмичен бюлетин.

Муск продължава да казва, че е „много развълнуван от постигнатия напредък по фронта на невронната мрежа“, но напредъкът ще работи по експоненциален начин. Той го сравнява с AlphaGo, проекта на Google DeepMind, който премина от игра Go на много основно ниво, за да побеждава всеки играч едновременно, преди AlphaZero да нахлуе и да научи как да победи AlphaGo.

- Това ще е нещо като самоуправление - каза Муск. "Ще се почувствате, че" това е куца шофьор, куца шофьор, и всъщност това е доста добър шофьор, тъй като свещената крава е добра за водача. "Ще бъде така. Мисля, че бихме могли да направим шофиране от крайбрежие до три месеца, шест месеца отвън.

Докато Тесла твърди, че настоящите автомобили се доставят с необходимата комбинация от сензори, за да управляват автономно, той изисква допълнителна покупка. Точно сега, цената е 3000 долара, но Муск каза, че това ще се увеличи до около 5000 долара, когато се пусне функцията. Дали това е просто софтуерна актуализация или промяна на компютъра, остава да се види, но Муск заяви преди, че Nvidia Drive PX 2 захранва съществуващите превозни средства с лесна замяна, ако функцията зависи от нея. Дали комбинацията от камери, радар и ултразвукови сензори е достатъчно, ще бъде друго предизвикателство - Муск вярва, че лидарните сензори, които използват други производители на автомобили, не са необходими, но той с готовност призна, че ще „изглежда като глупак“, ако греши.

Гледайте автономната система на Tesla в действие през ноември 2016 г. тук:

Муск също повтаря твърдението, че Тесла може да формира флота от автономни таксита. Това беше очертано в генералния план на компанията за юни 2016 г. и ще види собствениците, които печелят част от цените на автомобилите през 90-те процента от деня, когато повечето Тесла не се използват.

"Очакваме да управляваме един вид споделен автономен флот, в който Тесла прилича на комбинация от Uber или Lyft и Airbnb", каза Муск. „Можете да изберете колата да влезе в споделен флот или не, а след това Тесла може да управлява и собствения си флот на места, където няма достатъчно хора, които да споделят своите превозни средства. Така че това е доста голяма възможност."