PKA 436 - Game of Thrones, Evangelist Pastor Taylor, PKA Regrets
Правителственото разследване на фаталната катастрофа на Autopilot на Tesla е излишно, заяви главният изпълнителен директор на Tesla Елон Муск по време на призива на инвеститора за второто тримесечие на компанията.
"Не сме наясно защо са започнали разследване, защото са имали цялата информация преди разследването", каза Муск. "Нямаше какво повече да се научи."
През май 40-годишният Джошуа Браун умира след като Модел S се блъсна в полу-камион. Предварителният доклад установи, че колата наистина използва автопилот и се движеше с 9 mph по-бързо от ограничението на скоростта по време на катастрофата.
Анализ на катастрофата наводнени новинарски сайтове. Най-драматично, тя вдъхнови писател в Щастие да разкаже една история, в която се казва, че Тесла е трябвало да каже на инвеститорите за катастрофата веднага след като се е случило, а не месец по-късно. Муск отвърна, че писателят и хората, които мислеха като него, трябва да „извършат кървавата математика“, преди да пишат, защото, твърди той, автопилотът ще спаси половин милион живота.
Мускусът и Щастие враждата отиде по-далеч, като Муск твърди това Щастие спонсорирани от петролните компании. По-късно през месеца Комисията по ценни книжа и борси наистина откри разследване дали Тесла е трябвало да каже на акционерите за катастрофата.
Трудно е да го обвиняват, че е отбранителен. Винаги ще има инциденти, и Муск подчерта, че по време на призоваването на инвеститора.
"Миналата година в САЩ имаше 35 000 смъртни случая в автомобилния сектор", каза той. - За колко сте чели?
Собствениците на Тесла призовават Елон Муск да направи автопилота "по-агресивен"
Най-новите актуализации на Autopilot на Tesla трябва да станат малко по-агресивни, предполагат редица ранни потребители. Компанията "Navigate on Autopilot" се движи по магистралата в зависимост от GPS-посочената дестинация на водача, вълнуваща стъпка към дългосрочната цел на Tesla за автономно шофиране.
Грешка на пилота доведе до катастрофата на космическия кораб на Virgin Galactic: разследването на NTSB
Сблъсъкът на флагмана на Space Galactic с SpaceShipTwo се е случил още през миналия октомври - все пак най-накрая започваме да получаваме някои отговори за причината. В статия, която написах за IEEE Spectrum миналата година, говорих за това защо катастрофата вероятно е свързана с преждевременно разгръщане на системата за повторно влизане на занаята. Оказа се...
Елон Муск обяснява защо радарът е бъдещето на автопилота на Тесла
Най-важното подобрение е системата Autopilot на автомобилите, която ще превключи първичните сензорни системи от бордовата камера към радара.